特斯拉推平价2车款「低于4万美元」 股价不捧场

特斯拉（Tesla）推出旗舰车款Model 3与Model Y的平价精简版，以应对美国7,500美元电动车联邦税收抵免结束后的需求放缓。 Model 3新标准款的起售价为36,990美元、Model Y新标准版的起售价为39,990美元，分别较长续航高配版便宜大约13%与11%，跻身美国市面上最低价电动车之列。

两款车在续航力与配备上有所取舍：续航约321英里，电池性能略逊于高价版本，但优于同系列其他车型; 取消电动调节方向盘功能、后排屏幕、调幅与调频收音机，并减少扬声器数量; 内装配备有布质与人造皮座椅，并在外观上略作调整。

特斯拉执行长马斯克表示，推出平价车型的目的是触及那些原本买不起特斯拉的客户。 他说，购车意愿很高，但银行账户里的钱不够，所以特斯拉「把车做得愈实惠愈好」。

Model Y已成为全球最畅销车款之一，新版本将有助特斯拉与来自中国的低价电动车竞争。 特斯拉第3季全球销量较去年同期增长7.4%，扭转上半年超过13%的跌势，因为美国消费者赶在补贴退场前抢购，但公司警告未来数季将面临挑战。

尽管平价车型有助刺激需求，分析人士质疑特斯拉能否维持利润率。 该公司工程主管莫拉维（Lars Moravy）强调，新车生产的目标「并非牺牲营收或毛利」。

此前，该公司取消售价2.5万美元的Model 2计划，改将研发重心放在自驾车与人工智能上。

特斯拉股价周二下跌4.45%，回吐周一涨幅。

在美国联邦补贴结束后，通用、福特、现代等车厂纷纷提供销售激励措施应对。 市场观察指出，多家车厂正调整策略，扩大汽油与油电混合车阵容，并藉高毛利皮卡与SUV维持收益。