由于无人机袭击和禁令增加了制裁压力，俄罗斯燃料出口将在 2024 年下降

业内人士表示，在乌克兰无人机袭击破坏了主要炼油厂后，由于更高的融资成本和政府的汽油出口禁令增加了西方制裁的压力，俄罗斯海运石油产品出口在 2024 年下降了近 10%。

俄罗斯是与沙特阿拉伯和美国并列的世界上最大的石油和燃料出口国之一，自 2022 年西方对莫斯科对乌克兰的军事行动实施制裁以来，俄罗斯一直试图进入亚洲和南美洲的新市场。

燃料出口减少意味着俄罗斯的石油公司必须增加原油出口以维持收入，但这种选择仅限于印度、中国和土耳其，尽管受到制裁，它们仍然购买俄罗斯原油，并拥有自己的大型炼油厂。

两位市场消息人士援引出口数据告诉路透社，去年俄罗斯包括燃料油、柴油、石脑油和喷气煤油在内的所有燃料出口总额为 1.137 亿公吨，比 2023 年下降 9.1%。

如果使用 7.33 吨对桶的原油转换比，2024 年的出口数字将达到每天约 230 万桶。目前尚不清楚产品的确切细分 - 所有产品都使用不同的转化率。

路透社根据市场消息人士的数据进行的计算显示，由于计划外停产和炼油利润率疲软，俄罗斯的整体石油加工量在 2024 年降至约 2.67 亿公吨（540 万桶/日），为 2012 年以来的最低水平。

无人机攻击

乌克兰袭击了几家俄罗斯炼油厂和燃料设施，包括卢克石油公司的（LKOH.MM），打开新标签页 伏尔加格勒炼油厂，Gazprom Neft 的（SIBN.MM），打开新标签页 西西伯利亚的鄂木斯克炼油厂、斯拉维扬斯克和新沙赫京斯克炼油厂以及俄罗斯石油公司（罗斯。MM），打开新标签页图阿普斯的黑海炼油厂。

市场消息人士称，由于燃料价格下跌、利率上升和俄罗斯禁止汽油出口，炼油厂也面临压力。

数据显示，2024 年通过滨海边疆区、维索茨克、圣彼得堡和乌斯季卢加港的石油产品出口总量比上一年下降 9% 至 6196 万吨。

通过俄罗斯黑海和亚速海港口的燃料出口降至 4275 万吨，比 2023 年下降 10%。

市场消息人士告诉路透社，由于无人机袭击、俄罗斯石油公司炼油厂暂停加工和炼油减少后停产，通过俄罗斯黑海港口图阿普斯的出口量下降了三分之一，至 910 万吨。

与此同时，数据显示，通过黑海港口新罗西斯克的出口增长 4% 至 1900 万吨。

俄罗斯北极港口摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克的石油产品出口供应量下降至 101 万吨，下降 14%，而远东港口的燃料出口装载量比 2023 年下降 3% 至 797 万吨。

消息人士的数据和路透社的计算显示，12 月俄罗斯海运成品油出口环比增长 10.8% 至 1037 万吨，其中包括通过俄罗斯黑海和亚速海港口装载的 417 万吨，通过波罗的海港口装载的 549 万吨和通过俄罗斯远东港口装载的 637,100 吨。