哈萨克斯坦将AZAL飞机的黑匣子发送至巴西

哈萨克斯坦交通运输部委员会正在对12月25日阿塞拜疆航空公司（AZAL）一架飞机在阿克套市附近坠毁事件进行调查，决定将失事客机的飞行记录器——黑匣子——送往调查中心并进行调查。巴西航空事故预防组织 (CENIPA)。

12月30日，哈萨克斯坦交通部通报称，事故调查委员会已飞往巴西。

巴西是在阿克套附近坠毁的巴西航空工业公司飞机的生产国。交通运输部在一份声明中表示：“CENIPA 拥有必要的技术能力，配备了适当的设备和经过认证的实验室来读取这些数据。”它还指出，根据《芝加哥公约》，对航空事故进行调查的国家决定选择哪个国家来读取和破译黑匣子。需要强调的是，这一决定是在“与阿塞拜疆和俄罗斯航空当局协商”后做出的。

此外，这三个国家都是州际航空委员会的成员，正如该组织网站上所述，该委员会“调查涉及该协议缔约国飞机的所有航空事故，无论是在其境内还是境外。”然而，阿塞拜疆拒绝让 IAC 主持对 AZAL 飞机失事事件进行调查。阿塞拜疆总统表示，“这个机构主要由俄罗斯官员组成，由俄罗斯公民领导”，因此“这里的客观性因素可能无法完全满足”。

前一天，阿利耶夫表示，在哈萨克斯坦坠毁的飞机在俄罗斯领土上空时“因地面炮击”而受损。据伊利哈姆·阿利耶夫介绍，12月27日，阿塞拜疆就飞机失事事件向俄方提出三项要求：道歉、认罪、惩罚肇事者并赔偿阿塞拜疆国家和所有受害者的损失。

• 12月25日，AZAL航空公司的一架巴西航空工业公司飞机在哈萨克斯坦阿克套市附近坠毁。据主要版本称，这架客机当时从巴库飞往格罗兹尼，但在受到俄罗斯防空系统的攻击后偏离了航线。机上共有67人，其中包括5名船员。 38人死亡，29人幸存。机上42人大部分为阿塞拜疆公民、16名俄罗斯公民、6名哈萨克斯坦公民、3名吉尔吉斯斯坦公民。
• 联邦航空运输局最初表达了关于一架飞机与一群鸟相撞以及随后机上出现紧急情况的版本。与此同时，甚至在悲剧发生的当天，网上就出现了飞机损坏的记录，在其尾部发现了类似于破坏性元素撞击的痕迹。
• 随后，多家媒体，特别是欧洲新闻电视频道和路透社援引阿塞拜疆政府消息人士的话说，这架飞机可能是被来自格罗兹尼地区铠甲综合体的俄罗斯防空导弹损坏的。阿利耶夫表示，这架飞机是“意外”被击落，并非故意。
• 事故发生后，阿塞拜疆航空公司减少了飞往俄罗斯的航班数量。包括以色列航空公司和迪拜航空公司在内的几家公司也宣布暂停飞往俄罗斯城市的航班。
• 截至12月30日，俄罗斯当局尚未正式承认对此次灾难负责。不过，俄罗斯总统普京在与阿利耶夫的电话交谈中，对客机事故发生在俄罗斯上空表示歉意，航空当局代表承认12月25日格罗兹尼的防空系统正在运行。据称击退了乌克兰无人机的袭击。