周二早上，巴尔的摩基桥的最后一大段被抬出水面

据美国陆军工程兵团称，周二早上，船员们抬起了阻挡帕塔普斯科河主要航道的弗朗西斯·斯科特基大桥的最后一大块。

陆军发言人辛西娅·米切尔（Cynthia Mitchell）表示，在“广泛行动”之后，将钢筋从泥泞线中释放出来，这标志着切割和拖出关键桥的一大段的行动结束，该桥在3月下旬撞上了桥梁支撑柱后掉落到大理货轮和周围的河床上。

关键桥梁响应统一指挥部的工作人员现在将使用疏浚桶和大型打捞抓斗将较小的碎片从水中拉出，然后重新开放进出巴尔的摩港的整个 700 英尺宽的航道。在调查后，完整的海上航线预计将在周六至周一之间的某个时间开放，以确保联邦航道中没有碎片残留。

主航道的开放将标志着进入港口的海上交通恢复正常，当大桥于3月26日倒塌进入联邦航道时，该港口受到严重阻碍，造成六名建筑工人死亡。

主航道的 400 英尺宽部分允许 24/7 货船进入巴尔的摩港约两周，在船员重新漂浮达利号后开放。

在过去的几周里，统一指挥部的工作人员一直在将一个1000万磅的桥段切割成大块，并使用切萨皮克1000起重机将它们从河中吊起。这块巨大的钢桁架被称为“第4段”，是将大理河固定了55天的同一段桥。

第一部分重达 140 吨，于 5 月 24 日被吊起并运往麻雀角进行处理。第二个470吨的路段在周末被吊起，第三个也是最后一个 - 估计重约400吨 - 在周二早上被捡起并运输。

米切尔说，最后的提升需要通过较小的切割、摇晃和锤击去除大约 200 吨钢材，以便从水中移除较大的钢材。