乌克兰分析人士称，乌克兰烧毁了俄罗斯一半的炼油厂区，导致莫斯科柴油禁令三天

乌克兰能源分析师、全球研究中心“战略XXI”主席米哈伊洛·洪查尔表示，俄罗斯一半的主要炼油产能已停运，此前乌克兰对该国炼油厂的无人机和导弹打击持续加剧，持续一年。

洪查尔的计算，发表于6月30日《ZN》杂志。联合航空将这一数字列为高于独立追踪者的数据——国际能源署和路透社引用的业内消息显示，离线容量在6月前大约为33%-40%——但各方一致认为的轨迹是一致的：2026年第二季度是乌克兰打击俄罗斯燃料生产行动中迄今为止最激烈、最具破坏性的阶段。

这些损失迫使莫斯科做出它花了一年多时间避免的决定。汽油和航空燃料出口已被禁止。副总理亚历山大·诺瓦克于6月23日提出柴油出口禁令，但数日内又被撤回——俄罗斯能源部在6月27日的会议后建议“暂时”不要实施，尽管诺瓦克承认国家已“所有炼油厂产能达到最大限度”，并缩短了维修时间以应对。这一逆转显示，政府夹在燃料紧缺严重到考虑切断最后主要出口国之一和燃料紧缺尚未严重到足以支撑经济冲击之间。

第二节发生了什么变化

洪查尔认为，这场运动的象征性开端可追溯到2022年6月22日，当时一架乌克兰无人机首次袭击了俄罗斯罗斯托夫州的新沙赫廷斯克炼油厂——该厂年产能达750万吨，当时仅停机几天，但这是廉价无人机能够达到创造数十亿美元战争资金收入目标的首个证据。四年后，几乎同一天，同一炼油厂再次遭到袭击，这次是两枚改装为对地攻击的RK-360MT海王星巡航导弹，于5月31日一次性摧毁了其两个主要处理单元——占总产能的三分之二。

从无人机转向导弹的转变，在洪查尔看来，才是本季度的真实故事。无人机弹头重达数十公斤;海王星的重量有几百。更重型的弹药意味着维修时间更长、成本更高——洪查尔认为这是永久瘫痪俄罗斯最大炼油厂的唯一途径，他指出乌克兰自己对克列缅丘克炼油厂的三年打击行动为例，该炼油厂最终于2025年6月停止运作，吞噬了260架无人机和60枚导弹，这是能源部长丹尼斯·什米哈尔3月向最高拉达提供的统计数据。

莫斯科地区已经体会到一次重击的威力。卡波特尼亚炼油厂——俄罗斯天然气工业股份公司石油公司（Gazprom Neft）的工厂，供应约40%的首都汽油和约一半的柴油——在6月中旬72小时内遭到两次袭击，导致其两个主要原油加工装置瘫痪。路透社报道，该电厂直到2027年才会恢复运营。

下一个目标：俄罗斯的油轮

Honchar的文章既是处方，也是报道。他认为，仅凭无人机打击无法永久瘫痪最重型基础设施——俄罗斯管道网络上的抽水站使用100-150吨的泵组件，无人机投放的弹头无法造成实质性破坏——他认为乌克兰的合乎逻辑的下一阶段是海上行动：持续打击在黑海和亚速海港口装载俄罗斯原油和成品的油轮，范围延伸至地中海及更远地区。

这种升级已经以较小的形式开始了。3月3日，一架乌克兰海军无人机袭击了据称载有亚马尔液化天然气的北极级油轮北极梅塔加兹号。洪查尔希望将其规模化为系统性封锁：从空中焚烧港口区的储油罐，打击接近黑海和亚速港口的油轮和货运船，然后扩展到运送俄罗斯出口货物的货船和集装箱船。

为什么这很重要

俄罗斯自称为能源超级大国——洪查尔在文章中反复出现的简写中称之为“石油国”。他认为，身份认同如今正被制造身份的工具拆解，廉价的乌克兰无人机正反其道而行，正如俄罗斯导弹四年来对乌克兰电网所做的那样。无论数据支持他最戏剧性的说法，还是更接近国际能源署和路透社追踪的更保守的33%-40%区间，方向无可争议：俄罗斯正在本土数十个地区实行燃料配给，通过海路进口汽油，现在正在讨论——目前暂时有所减少——是否切断另一条出口生命线。