波音股票正在下跌。投资者应该了解的济州岛崩盘。

周一早盘，一架载有 181 名乘客和机组人员的济州航空航班从泰国飞往韩国，周日在降落时坠毁，造成 179 人不幸死亡，波音股价周一早盘下跌超过 5%。

投资者应该为进入新一周的交易做好准备。

涉事飞机是一架波音 737-800 喷气式飞机。那不是 737 MAX 喷气式飞机，自 2019 年 3 月至 2020 年 11 月期间该喷气式飞机在全球范围内发生两起悲惨的 MAX 坠机事故以来，该机型受到投资者的密切关注。这两架 MAX 喷气式飞机相对较新，问题可以追溯到飞行控制软件故障。

济州飞机于 2009 年制造，济州于 2017 年开始飞行。该航空公司在一份新闻稿中表示，定期检查已在起飞前完成。

该航空公司表示，飞机偏离了跑道的尽头，撞上了机场的外墙，并起火了。据《华尔街日报》报道，控制塔警告可能发生鸟击，济州岛飞行员在着陆前不久发布了五月天。

“首先，我想向所有支持济州航空的人低头道歉，”首席执行官 Kim Lee-bae 说。

“我们正在就 2216 航班与济州航空联系，并随时准备为他们提供支持，”波音在一份电子邮件声明中说。“我们向失去亲人的家庭致以最深切的哀悼，我们的思念与乘客和机组人员同在。”

记者无法联系到韩国航空监管机构请其置评。

济州岛是一家相对较小的航空公司，运营着 38 架波音 737 型号的喷气式飞机。大多数是 737-800 型号。它还运营两架 737 MAX 喷气式飞机。

737-800 于 1990 年代后期推出，波音已经交付了 5,000 多架飞机。与旧款喷气式飞机型号和空客的类似产品相比，它的安全记录非常出色。

“济州航空 2216 航班的悲剧坠毁，不应该对波音的股票以及这家飞机制造商目前努力提高 737 MAX 的产量进行解读，”沃尔夫研究公司分析师迈尔斯沃尔顿在周一的一份报告中写道。“事故的根本原因可能是几个因素之一，但工艺（15 年前的）和设计不太可能混合在一起。”

Walton 将波音股票评为“买入”，目标价为 195 美元。

自从波音的 MAX 问题以来，投资者一直密切关注涉及波音喷气式飞机的灾难性事故。2022 年 3 月，中国东方航空公司一架 737-800 坠毁，机上人员不幸遇难。那架飞机于 2015 年交付，设备故障尚未被列为根本原因。

尽管如此，那次崩盘还是对波音股票产生了一些影响。事件发生后一个月内，股价下跌了约 8%。大多数股票也下跌。标准普尔 500 指数在同一时间段内下跌了约 4%。空客股价下跌约 5%。

波音股价早盘下跌 4.1% 至 173.28 美元，而标准普尔 500 指数和道琼斯工业平均指数均下跌约 1.4%。股价低至 170.15 美元，下跌 5.8%。

周一交易中，波音股价今年迄今下跌了约 31%，自 1 月 5 日一架 737 MAX 9 喷气式飞机的紧急门插头爆裂以来下跌了约 27%。那次事故与糟糕的制造质量有关。