俄罗斯燃料危机加深，克里姆林宫警告加油站老板

俄罗斯的燃料危机正在恶化，官员们已经无法掩盖问题的严重性。据俄罗斯媒体《消息报》报道，联邦反垄断局（FAS）已开始就所谓的不合理涨价向全国各地的加油站运营商发出警告，因为燃料价格自今年年初以来上涨了 40-50%，给公众增加了新的通胀压力。

随着汽油价格飙升，许多俄罗斯加油站老板面临倒闭的风险。9 月 24 日，《生意人报》报道称，由于供应严重中断，被占领的克里米亚和塞瓦斯托波尔约 50% 的加油站已停止销售汽油。

加油站在压力下弯曲

俄罗斯燃料联盟（RTS）警告称，加油站盈利能力已转为负值，部分地区的批发价格与零售价持平或超过零售价。长达两个月的发货延误正在耗尽资本，并迫使独立运营商关闭，这些运营商经营着俄罗斯约 60% 的加油站。

俄罗斯经济学家弗拉迪斯拉夫·伊诺泽姆采夫表示，乌克兰以炼油厂为目标“一针见血”，造成了俄罗斯多年来面临的最复杂的燃料危机。他估计，自 5 月以来，已有 300 多家独立燃料零售商被迫关闭。

分析公司 Ciala 的数据凸显了危机的规模。截至9月底，俄罗斯近38%的炼油能力，即每天约33.8万吨原油处于停产状态。其中约 70% 的停电是由乌克兰无人机袭击造成的，这导致俄罗斯总炼油能力的约四分之一（相当于每天 236,000 吨）被摧毁。

一名乌克兰军官告诉《大西洋月刊》，袭击故意将重点放在石油基础设施上，因为“俄罗斯可以承受极高的伤亡和人员伤亡。他们不关心人们的生活。赔钱对他们来说是痛苦的。

短缺蔓延到俄罗斯各地

据路透社报道，由于乌克兰无人机袭击俄罗斯炼油厂后短缺情况恶化，克里米亚占领当局已冻结燃油价格 30 天，并将驾车者每次加油量限制在 30 升。莫斯科已经禁止汽油出口，并正在准备限制柴油，但尽管官员们试图向公众保证一切都很好，但供应问题正在蔓延到下诺夫哥罗德等城市。

一名乌克兰军官告诉《大西洋月刊》，袭击故意将重点放在石油基础设施上，因为“俄罗斯可以承受极高的伤亡和人员伤亡。他们不关心人们的生活。赔钱对他们来说是痛苦的。

短缺蔓延到俄罗斯各地

据路透社报道，由于乌克兰无人机袭击俄罗斯炼油厂后短缺情况恶化，克里米亚占领当局已冻结燃油价格 30 天，并将驾车者每次加油量限制在 30 升。莫斯科已经禁止汽油出口，并正在准备限制柴油，但尽管官员们试图向公众保证一切都很好，但供应问题正在蔓延到下诺夫哥罗德等城市。

据《乌克兰真理报》报道，燃料短缺已蔓延到俄罗斯 20 多个地区。10月1日，《莫斯科共青团员报》描述了哈巴罗夫斯克边疆区的司机如何在加油站排队过夜，该报警告说，这场危机正在严重扰乱远东地区的交通基础设施和日常生活。

在安东·格拉申科（Anton Geraschenko）发布给 X 的一段视频中，俄罗斯评论员马克西姆·卡拉什尼科夫（Maksim Kalashnikov） 承认“局势正在恶化。燃料危机现在正在发展。那些说他们必须使用优惠券（基本上是加油卡）改用配给消费的人的声音越来越大。

克里姆林宫争先恐后地寻求快速修复

克里姆林宫也在争先恐后地通过紧急措施缓解危机。据《生意人报》报道，副总理亚历山大·诺瓦克（Alexander Novak）概述了免除中国、韩国和新加坡汽油进口关税的计划，并暂时重新引入自2016年以来被禁止的辛烷值增强剂，以扩大国内供应。

俄罗斯官员希望这些措施，加上从白俄罗斯增加进口量，每月可以为市场增加数十万吨汽油和柴油。俄罗斯从白俄罗斯购买的汽油已经同比增长了 36%。10月1日，副总理亚历山大·诺瓦克坚称国内供应形势“得到控制”。

《莫斯科时报》报道称，财政部提议从明年开始将增值税（VAT）从 20% 提高到 22%，预计此举每年将产生 1.3 万亿卢布（155 亿美元）。该提案出台之际，联邦预算赤字在 1 月至 7 月期间达到 4.88 万亿卢布（611 亿美元），这已经超过了政府的全年目标。

虽然这些措施可能会提供短期缓解，但俄罗斯面临着更深层次的结构性挑战。据《华尔街日报》报道，随着制裁、战争和油田老化造成的损失，石油产量正在下降，到 2030 年，大多数储量可能成本高昂且难以开采，从而威胁到维持克里姆林宫战争经济的收入。哈德逊研究所高级研究员卢克·科菲（Luke Coffey）表示，“俄罗斯的石油出口仍然是其经济生命线。

乌克兰无人机袭击的持续压力正在给莫斯科带来越来越大的经济压力。虽然不太可能彻底结束战争，但弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）更难说服俄罗斯人，这场战斗值得继续下去，在战场上几乎没有什么表现，即使普通公民正在努力寻找燃料。