乌克兰使用遥控车辆执行危险任务以保护士兵

在充斥着致命俄罗斯无人机的战场上，乌克兰士兵越来越多地转向灵活的遥控装甲车，这些装甲车可以执行一系列任务，使部队免于可能危及生命的任务。

乌克兰军队特别渴望部署士兵所说的“轮子上的机器人”，因为它在一场已经拖延了 3 年半多的战争中面临士兵短缺的问题。这些车辆看起来像微型坦克，可以运送物资、清除地雷和疏散伤员或死者。

“它不能完全取代人，”第 20 柳巴特旅的一个排的指挥官说，他的呼号是迈阿密，根据军方规则不愿透露姓名。“我会这样说：一个人可以进去，但对于人类来说，这（有时）太危险了。”

这些机器人车辆主要由乌克兰公司制造，成本从约 1,000 美元到 64,000 美元不等，具体取决于它们的规模和能力。

虽然它们对于 1,000 公里（620 英里）前线的乌克兰军队来说至关重要，但这种车辆在战争中并不新鲜。

德国军队在第二次世界大战中使用了一种遥控微型坦克——用电线拴住——称为歌利亚。国际战略研究所研究员本·巴里（Ben Barry）表示，近几十年来，美国、以色列、英国和中国已经开发了用于战斗工程和其他战场角色的现代版本。但巴里说，乌克兰对这些车辆的广泛部署值得注意，并可能导致进展。

俄军还使用遥控车辆。

从无人机到自动驾驶汽车

迈阿密在 2022 年 2 月俄罗斯全面入侵的第一天参军。在接受最新任务之前，他曾担任步兵，后来成为一名无人机操作员。他的道路反映了战争本身是如何演变的。

“我什至无法想象我会成为一名（无人机）飞行员，”他说。“但战争就是进步，我们不能袖手旁观。”

他的团队部署的机器人车辆是装甲的，安装在车轮或履带上。它们涂上军装，在碎石或土路上缓慢爬行，轻松穿越对士兵来说困难或过于危险的地形。

“他们以一种状态到达，我们改进了他们，”迈阿密说。“我们调整控制措施，使其更好地工作（面对俄罗斯的）电子战，这样连接就不会中断。”

迈阿密的 10 人团队刚刚开始将这些机器纳入他们的任务中，主要使用它们向前线附近的士兵运送食物和弹药。

就像遥控或第一人称视角无人机一样，这些车辆的使用只会越来越多，迈阿密部队的一名呼号为“阿基姆”的士兵说，他不愿透露姓名。

“当 FPV 无人机首次出现时，它们并不受欢迎，但那些开创它们的人（现在）显示出（最好的）结果，”Akim 说。

自动驾驶汽车“不会累”

在派出遥控车辆前进之前，阿基姆会驾驶无人机沿着计划的路线检查是否有障碍物或地雷。

阿基姆在距离前线不到 10 公里的科斯蒂安季尼夫卡附近一个狭窄的地下室里行动，可以听到航空炸弹的低沉砰砰声、大炮的尖锐裂纹和无人机的嗡嗡声。

科斯蒂安季尼夫卡曾经拥有 67,000 人，是巴赫穆特以西乌克兰控制领土上一片日益缩小的荒芜城市。它几乎被俄罗斯军队包围了三面。公寓楼因罢工而伤痕累累，最近的爆炸仍然冒着浓烟，通往附近波克罗夫斯克的道路上到处都是烧毁的汽车。

这架无人机让阿基姆能够在不冒生命危险的情况下侦察城市和路线。

“每次无人机或机器人做某事时，都意味着我们的一名战士不必这样做，”阿基姆说。最重要的是，“机器不会累。它可以携带尽可能多的东西。

阿基姆与另一名士兵一起工作，用纵杆作机器人车辆。车辆没有摄像头;相反，阿基姆的无人机提供了它的“眼睛”。

在最近的一次任务中，该团队为它装载了 200 公斤（440 磅）的补给品——弹药、燃料、水和食物——并将其发送到几公里外的靠近前线的无人机操作员手中。这台机器以每小时约六公里的速度向前移动，将货物运送到森林中隐蔽的位置，然后返回基地。

路上的颠簸

由于机器人车辆的移动速度比汽车或卡车慢，而且通常穿过空地，因此它们很容易成为目标——这是减缓其采用速度的一个因素。

“这就是为什么我们没有疏散许多伤员（在这些车辆上），”迈阿密说。“有些人拒绝离开，因为这很危险。”

还有成本方面的考虑，他的排使用的车辆平均约为 400,000 格里夫纳（9,700 美元）。“这并不太贵，但当一周内摧毁三四个时，总数就会增加，”迈阿密说。

为了减少它们的脆弱性，迈阿密和他的士兵尝试将类似烤架的笼子焊接到机器上，或者在前面安装金属滚轮来探测地雷。战争提供了实时反馈，这些反馈被纳入正在建造的新模型中。