LSEG 数据显示，受美国制裁的油轮在中国港口卸油

LSEG Eikon 周四的航运数据显示，一艘受美国新制裁的油轮正在山东港口集团在中国东部运营的一个港口卸货。

这艘油轮是自上周宣布制裁以来首次在山东省卸货的油轮，许多中国独立炼油厂都是山东省的基地，这些炼油厂一直是俄罗斯原油的主要进口商。

业内人士将密切关注这些措施的实施情况。

贸易商表示，制裁措施包括豁免 1 月 10 日之前装货和 3 月 12 日之前卸货的货物的宽限期，但该行业在评估风险时仍停止了一些货物。

山东港集团在正常办公时间后无法置评。

悬挂巴拿马国旗的原油油轮 Mermar 周三停靠在烟台市的龙口港。LSEG 数据显示，它自周六以来一直在浮动。

数据还显示，这艘阿芙拉型油轮运载了 80,000 公吨（600,000 桶）俄罗斯 ESPO 混合原油，于 1 月 6 日从俄罗斯东海岸的科兹米诺港装载。

Mermar 是拜登政府周五指定的 183 艘船只之一，该公告扰乱了世界第二大生产国对中国和印度的供应，并减少了船只供应。

美国外国资产控制办公室（U.S. Office of Foreign Assets Control）表示，梅尔马号已在俄罗斯港口停靠，该港口的石油交易价格一直远高于西方为遏制俄罗斯石油收入而设的 60 美元价格上限。

这艘油轮被认为是俄罗斯影子舰队的一部分，直到现在它一直用它来规避制裁。其注册所有者 Merluza Group 也受到新措施的限制。

根据路透社看到的航运数据，该船由总部位于香港的 Ocean Anemone Shipmanagement 管理，并在俄罗斯 Balance Insurance 的保险下工作。路透社无法联系到 Ocean Anemone Shipmanagement。Balance Insurance 没有立即回应路透社的置评请求。

根据路透社看到的数据，该船在 2025 年 5 月之前一直享有新西兰 Maritime Mutual 的保险，但在 2024 年 11 月更换了保险公司。

在美国宣布制裁之前，山东港口集团已禁止受美国制裁的油轮停靠其位于中国东部省份的港口。