GE Aerospace 在 100% SAF 上运行波音 787-10 发动机

GE Aerospace 在 100% SAF 上运行波音 787-10 发动机

周二，通用电气航空航天公司在其社交媒体渠道上宣布，通用电气 GEnx 发动机最近与NASA合作完成了 100% 可持续航空燃料的地面测试。该发动机安装在波音 787-10梦想飞机喷气式飞机上，这家航空发动机制造商表示，测试是朝着更好地了解 SAF 质量迈出的又一步。

Simple Flying 已联系 GE Aerospace 以了解有关测试的更多信息以及后续步骤，但在发布时尚未收到回复，我们将在了解更多信息后更新这篇文章。同时，该发动机并不是通用电气第一个使用 100% 可持续燃料运行的发动机。2022 年 5 月，通用电气在其位于俄亥俄州南部的皮布尔斯测试运营中心进行了一系列地面测试，并以 100% SAF运行了 Passport 公务喷气发动机，该发动机于 2018 年投入使用。

2021 年，CFM International（GE 宇航与赛峰集团的合资企业）LEAP 1B 发动机为第一架单引擎 100% SAF 客运航班提供动力，当时美国联合航空公司运营一架波音 737 MAX从芝加哥奥黑尔飞往华盛顿里根国家机场12月1日船上有115人。

同年 10 月，波音 ecoDemonstrator 阿拉斯加航空公司 737-MAX 9 还与 NASA 一起在其 LEAP 1B 中测试了 100% SAF，测量了不同推力设置下的发动机颗粒和微量气体排放，并比较了 SAF 与 Jet A 的不同百分比混合燃料。

哪个梦想飞机动力装置将是第一个？

GEnx 是 GE Aerospace 公司历史上销售最快的宽体喷气发动机。它为波音 787 梦想飞机和 747-8 提供动力，已售出 2,700 多台。它与竞争对手劳斯莱斯的遄达 1000 一起是梦想飞机的选择之一。通用电气以超过 60% 的订单占据了 787 市场的绝对份额。

但是，罗尔斯·罗伊斯承诺与波音和维珍航空一起，最早明年将拥有一架完全使用 100% SAF 横跨大西洋的梦幻客机，这一事实可能引发了一些良性竞争。让我们看看谁先从监管机构那里获得了享有盛誉和开创性的“100% SAF 认证”印章。

监管机构准备好了吗？

当然，100% SAF 认证很可能不会归结为单一引擎。在从目前的 50% 限额增加之前，监管机构需要确信纯可持续航空燃料混合物将完全故障安全。到目前为止，所有测试的结果都是有希望的，随着时间的推移，我们一定会看到更多的 100% SAF 测试——以及使用不同类型的低碳燃料进行的测试。