红海危机推升运价 赫伯罗德调升年度财测区间

全球第五大航运商赫伯罗德（Hapag-Lloyd）表示，红海危机导致业界运能紧缩，全球运量又高于预期，带动航运价格跳升。有鉴于此，该公司调升全年财测区间，上季财报表现也优于市场预期。

赫伯罗德15日宣布，今年的息税前折旧摊销前盈余（EBITDA），从先前估计的10亿~30亿欧元，上修至20亿~30亿欧元（22亿~33亿美元）， 而息税前盈余（EBIT）也从先前预估的亏损10亿欧元至获利10亿欧元，上修为零至10亿欧元。

作为对照，该公司去年EBITDA为44.6亿欧元，EBIT为25.3亿欧元。

赫伯罗德说，上海集装箱出口（SCFI）运价指数，3月底每TEU（20呎柜）报价为1,994美元，高于去年同期的863美元。与此同时，1~2月的全球货柜运量年增12%，而且多数主要贸易路线，都出现明显成长，远东至北美运量攀升25%，远东至欧洲运量也上升12%。

赫伯罗特主要航运部门的整体运量，第1季成长6.8%。船只绕道南非好望角虽然拉长航程，导致成本大增，但成本管理大致抵销了这些开支。

该公司第1季财报优于预期，净利为2.947亿欧元，营收为42.6亿欧元。FactSet访调显示，市场估计净利为7,600万欧元，营收为40.4亿欧元。

但由于去年同期运价更高，该公司第1季表现不及去年，2023年第1季净利为18.9亿欧元，营收为56.2亿欧元。