红海危机推升运价 赫伯罗德调升年度财测区间
全球第五大航运商赫伯罗德(Hapag-Lloyd)表示,红海危机导致业界运能紧缩,全球运量又高于预期,带动航运价格跳升。有鉴于此,该公司调升全年财测区间,上季财报表现也优于市场预期。
赫伯罗德15日宣布,今年的息税前折旧摊销前盈余(EBITDA),从先前估计的10亿~30亿欧元,上修至20亿~30亿欧元(22亿~33亿美元), 而息税前盈余(EBIT)也从先前预估的亏损10亿欧元至获利10亿欧元,上修为零至10亿欧元。
作为对照,该公司去年EBITDA为44.6亿欧元,EBIT为25.3亿欧元。
赫伯罗德说,上海集装箱出口(SCFI)运价指数,3月底每TEU(20呎柜)报价为1,994美元,高于去年同期的863美元。与此同时,1~2月的全球货柜运量年增12%,而且多数主要贸易路线,都出现明显成长,远东至北美运量攀升25%,远东至欧洲运量也上升12%。
赫伯罗特主要航运部门的整体运量,第1季成长6.8%。船只绕道南非好望角虽然拉长航程,导致成本大增,但成本管理大致抵销了这些开支。
该公司第1季财报优于预期,净利为2.947亿欧元,营收为42.6亿欧元。FactSet访调显示,市场估计净利为7,600万欧元,营收为40.4亿欧元。
但由于去年同期运价更高,该公司第1季表现不及去年,2023年第1季净利为18.9亿欧元,营收为56.2亿欧元。
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