俄罗斯燃料危机蔓延至中亚

在乌克兰对其炼油厂发动一系列袭击后，俄罗斯正在努力应对燃料短缺和价格上涨。

据报道，俄罗斯的一些地区加油站排起了长队，为了保护俄罗斯的供应，莫斯科已禁止或限制汽油和柴油的出口。

此举引发了中亚一些严重依赖俄罗斯能源的前苏联加盟共和国的燃料短缺和价格上涨。

塔吉克斯坦是受灾最严重的国家之一

塔吉克斯坦几乎所有燃料都进口——大部分来自俄罗斯，是受打击最严重的国家之一。

作为莫斯科的战略伙伴和亲密盟友，塔吉克斯坦仍然根据双边进口协议接收俄罗斯燃料。

但自俄罗斯在夏季首次对能源出口实施限制以来，这个中亚最贫穷国家的价格急剧上涨。目前，塔吉克斯坦一升普通汽油的价格高达 1.30 美元，是该地区最高的。

俄罗斯出口的不确定性迫使塔吉克斯坦实现能源消费模式多元化。杜尚别的许多出租车和公共交通工具已经改用液化天然气或电力，不再使用汽油。

尽管如此，杜尚别表示，到今年年底，其从俄罗斯进口的汽油年产量将达到 500,000 吨，比 2024 年的 451,000 吨大幅增加。

吉尔吉斯斯坦很脆弱

吉尔吉斯斯坦消耗的汽油和柴油的 90% 以上从俄罗斯进口。

作为莫斯科领导的欧亚经济联盟的成员，吉尔吉斯斯坦一直不受俄罗斯出口禁令的影响。

即便如此，吉尔吉斯斯坦自夏季以来仍面临价格上涨、供应延迟和暂时性燃料短缺。

专家表示，吉尔吉斯斯坦之所以脆弱，是因为它几乎完全依赖俄罗斯的进口。

“短期内几乎没有真正的俄罗斯供应替代品，”经济学家努尔古尔·阿基莫娃告诉 RFE/RL 的吉尔吉斯斯坦通讯社。“所有这些替代方案都需要对基础设施进行大量投资，并且将比俄罗斯目前的供应更昂贵。”

乌兹别克斯坦转向其他供应商

乌兹别克斯坦仍然进口俄罗斯汽油和柴油，作为政府与俄罗斯公司签订的合同的一部分。

但由于对俄罗斯的过度依赖持谨慎态度，这个中亚人口最多的国家增加了从中亚两个最大出口国哈萨克斯坦和土库曼斯坦的燃料进口。

乌兹别克斯坦拥有大量石油储量，但缺乏提高产量的基础设施。2024年，其产量仅为6.3万桶/日左右。

塔什干正计划通过升级老化的能源基础设施和吸引外国投资来提高石油产量。

哈萨克斯坦基本上自给自足

与许多邻国不同，哈萨克斯坦的能源基本自给自足。该国拥有丰富的能源储备，并拥有炼油技术。

哈萨克斯坦每年生产约1400万吨石油产品，是中亚最多的，每年从俄罗斯进口120万吨石油产品。

但该国仍然受到俄罗斯炼油网络中断的影响。

5月，阿斯塔纳实施了为期六个月的石油产品出口禁令，并打击了跨境燃料走私。

此举旨在防止哈萨克斯坦出现短缺。这些限制将于 11 月到期。

哈萨克斯坦政府表示，计划到 2040 年增加对其他中亚国家以及中国和印度的燃料出口。

土库曼斯坦在很大程度上仍然处于绝缘状态

土库曼斯坦庞大的石油和天然气储量，以及政府对生产的严格控制，使得该国国内市场保持了相对稳定。

国内价格补贴意味着土库曼斯坦消费者在很大程度上受到保护，免受外部干扰的影响。

“土库曼斯坦是该地区唯一一个拥有各种能源过剩的国家，”经济学家马拉特·穆苏拉利耶夫告诉吉尔吉斯斯坦服务社。

10 月 3 日，该国表示，它在 2025 年前 9 个月超过了汽油和柴油生产目标，RFE/RL 无法独立核实这一说法。

土库曼斯坦每天生产约 275,000 桶原油和液体燃料。

与邻国哈萨克斯坦一样，该国也受益于不断变化的能源格局——向该地区市场出口更多石油产品。

媒体报道称，阿什哈巴德正在增加对邻国乌兹别克斯坦和阿富汗的出口。