俄罗斯军队在乌克兰使用驴子突显了惊人的设备短缺
俄罗斯士兵似乎正在使用马和驴将物资运送到乌克兰前线和从乌克兰前线运送物资，因为高损失和生产不足造成了严重的设备短缺。
与此同时，俄罗斯军队已求助于使用民用车辆攻击乌克兰阵地，降低了战斗力，增加了伤亡并减慢了他们的前进速度。
随着美国总统唐纳德·特朗普推动通过谈判结束俄罗斯的三年战争，许多分析人士警告说，任何允许俄罗斯守住被占领土的和平协议都将不稳定，可能导致对乌克兰的新一轮侵略，甚至对北约国家的攻击。
虽然这些外交努力进展顺利，但人们对俄罗斯军队的状况及其在经过三年激烈战斗后从损失中恢复的能力存在疑问——尤其是在亲俄的 Telegram 频道上个月传播了在前线使用驴子的照片之后。
支持战争的博主基里尔·费多罗夫（Kirill Fedorov） 声称，由于车辆短缺，国防部向他的部队派了一头驴子。不久之后，俄罗斯士兵使用驴、马甚至骆驼运输物资的更多证据出现了。
俄罗斯国家杜马国防委员会成员维克托·索博列夫（Viktor Sobolev） 中将表示，军队使用驮畜是一种“正常”做法。
自战争开始以来，俄罗斯军队一直依赖民用车辆提供后勤支持，通常用自己的钱或通过志愿者筹款购买。这些车辆用于后方运输，运送补给品和部队增援。
然而，近几个月来，俄罗斯士兵驾驶普通民用汽车对乌克兰阵地发动袭击的案例越来越多。
乌克兰无人机拍摄的一段视频显示，一列民用车辆被迫击炮和 FPV 无人机击中，造成重大损失。而这远非唯一的情况。俄罗斯军方甚至开始使用滑板车在前线运输。
其他视频描绘了俄罗斯军队试图袭击摩托车，这也造成了重大伤亡。根据 OSINT 项目 Oryx 的数据，自 2022 年 2 月发动全面入侵以来，俄罗斯已损失超过 15,000 件军事装备，其中包括 3,700 多辆坦克和大约 8,000 辆装甲车。被摧毁的民用车辆数量甚至更高。
军事分析家 Yan Matveev 指出，战车主要用作部队运输车。步兵战车（IFV）和装甲运兵车（APC）旨在将士兵穿越“无人区”运送到敌方阵地或疏散他们，提供一定程度的保护。
然而，事实证明，俄罗斯的步兵战车 在乌克兰是不够的，而且该国缺乏防地雷伏击保护（MRAP）车辆，而美国则缺乏这种车辆。 供应给乌克兰。
无人机在战场上日益占据主导地位，这使得攻击变得更加危险。最近，乌克兰军队摧毁了俄罗斯精锐第 155 旅的一支装甲纵队，该旅试图穿越库尔斯克地区的开阔地形。
分析人士表示，一再代价高昂的袭击严重耗尽了俄罗斯的车辆储备。
“俄罗斯军队的交通工具严重短缺完全剥夺了它进行战略进攻行动的能力，”马特维耶夫说。
他说，随着俄罗斯军队努力转移增援或重新补给前进的部队，即使是局部战场突破也变得难以利用。这导致了一种缓慢、磨人的战争风格。
马特维耶夫说，尽管遭遇挫折，乌克兰军队还是设法守住了防线，这主要是因为俄罗斯的后勤网络捉襟见肘。
由于设备短缺，俄罗斯部队已开始使用民用车辆，包括汽车和小巴，来运送人员和物资。俄罗斯和乌克兰军队都使用这种车辆，但它们缺乏必要的装甲，这使得它们极易受到无人机攻击，因为双方都积极瞄准对方的后勤。
俄罗斯士兵拍摄的视频显示，前线道路上到处都是烧毁的民用和军用车辆。因此，俄罗斯军队偶尔会求助于使用驮畜来运输弹药和其他补给品。
军事专家帕维尔·卢津（Pavel Luzin）指出，其他国家的军队在沙漠或山脉等困难地形中使用驮畜。
“在乌克兰的大草原上，那里有广泛的道路网络，使用动物纯粹是因为缺乏交通，”他告诉《莫斯科时报》。
在一些地方，情况甚至更加严峻。据俄罗斯军事博主 Svyatoslav Golikov 报道，在顿涅茨克地区基辅的重要据点波克罗夫斯克附近的战场上，由于车辆损失，俄罗斯军队必须步行行军 18 公里（11 英里）。 补给、增援和弹药的运送急剧放缓。
装甲车的损失和物流的恶化已经影响了俄罗斯的前进速度。根据 Agentsvo 媒体的分析，乌克兰 OSINT 项目 Deep State 的数据显示，2 月初，俄罗斯军队占领了自 2024 年 6 月以来最少的乌克兰领土 。
自战争开始以来，俄罗斯一直能够通过从仓库中取出并修复苏联时代的旧车来弥补其重型车辆损失——但这些储备现在已经耗尽。据《新闻周刊》援引 OSINT 分析师的话称，俄罗斯军事储存基地的卫星图像显示，自 2021 年以来，装甲车库存下降了近 32%。
MT-LB 装甲运兵车的数量已从战前的 2,527 辆下降到 2024 年 5 月的仅 922 辆。与此同时，苏联时代的 BTR-60、BTR-70 和 BTR-80 装甲运兵车已完全从仓库中取出。
据《莫斯科时报》俄罗斯服务部 2023 年援引对卫星图像的分析报道，超过 40% 的旧苏联坦克和装甲运兵车从布里亚特共和国瓦格扎诺沃军事装备基地的仓库中拉出。
军事专家还指出，最新的俄罗斯 T-90M 坦克被运送到前线时没有关键部件，这可能是由于制裁切断了俄罗斯与关键技术的联系。
俄罗斯军事专家尤里·费多罗夫（Yury Fedorov）告诉《欧洲新报》，根据卫星图像，储存基地中的苏联时代军事装备可能只能持续到 2025 年底 。他说，设备库存几乎耗尽，但无法准确确定库存中还有多少武器。专家还指出，并非所有储存的设备都能恢复到工作状态。
军事专家理查德·韦雷克（Richard Vereker） 观察到俄罗斯坦克和 APC 的损失急剧下降，他将其归因于战场上这些车辆数量的减少。
然而，他指出 BTR-82 等较新型号的损失有所增加，这表明俄罗斯的国防工业正在努力修复旧的苏联车辆，同时提高更现代替代品的产量。
乌克兰军事专家亚历山大·科瓦连科（Alexander Kovalenko）表示，即使是这些较新的型号也与苏联前辈具有相同的基本弱点：装甲保护不佳。
专家 Luzin 表示，工厂无法满足需求：“工厂产能有限，损失太高。
据《福布斯》报道，俄罗斯每年生产大约 200 辆新型 BMP-3 步兵战车和 90 辆新型 T-90M 坦克，以及数百辆其他装甲车，包括 BTR-82 装甲车。然而，这远远不足以取代在战场上被摧毁的车辆。
BBC 俄罗斯服务部的军事分析师帕维尔·阿克肖诺夫（Pavel Aksyonov）将俄罗斯无法弥补其损失与它在 2022 年初入侵乌克兰时没有为长期战争做好准备这一事实联系起来。
“对于短期军事行动，一个国家不需要稳定的设备和武器生产线——它只需要足够实现其目标的库存，”阿克肖诺夫说。“俄罗斯的经济还没有准备好打消耗战，必须进行重组。”
虽然俄罗斯可能无法在几年内完全重建其军队，但这并不意味着它会放弃其长期雄心。
“俄罗斯并没有放弃其目标——摧毁乌克兰、破坏北约和挑战美国的领导地位。这是一种意识形态动机，不必考虑物质因素，“卢津说。
