沙特阿拉伯的石油出口暴跌，因为它将市场份额拱手让给了俄罗斯和阿联酋

沙特阿拉伯的原油出口已跌至多年低点，这可能会削弱该国近期能源价格上涨带来的上行空间。

根据彭博社的数据，沙特阿拉伯 6 月份每天出口约 560 万桶，这一水平使其仅比 Covid-19 大流行开始时的出口量多 250,000 桶，当时全球旅行和石油需求暴跌。

沙特阿拉伯一直是石油输出国组织（欧佩克）和俄罗斯（称为欧佩克+）联盟内推动削减石油产量以支撑价格的主要力量。

分析师此前告诉中东之眼，沙特通过带头削减产量来支持其游说行动。俄罗斯和阿联酋从沙特阿拉伯的繁重工作中受益。

在 5 月的欧佩克+会议上，阿联酋获得了一项特殊例外，即在 2025 年将其产量提高到每天 300,000 桶。

与此同时，由于西方对乌克兰的制裁，俄罗斯与欧盟隔绝，俄罗斯已经强行进入沙特阿拉伯在亚洲的传统石油市场。

今年4月，中国购买了俄罗斯48%的原油出口，其次是印度，占35%。伊朗还无视美国的制裁，大幅增加了对亚洲的石油运输。

沙特阿拉伯是世界上最大的石油生产国之一，拥有快速增产的工业能力，此举可能会震动市场，就像沙特阿拉伯和俄罗斯在 2022 年 3 月进入价格战时所做的那样。

利雅得可以得到一些安慰，因为布伦特原油价格在6月份上涨了10%以上，周五的交易价格为每桶87.84美元。然而，国际货币基金组织估计，沙特阿拉伯需要 96.20 美元的石油来平衡其 2024 年的预算。

石油价格对沙特具有严重的地缘政治和经济影响。

沙特阿拉伯王储穆罕默德·本·萨勒曼（Mohammed bin Salman）正在监督被称为“2030年愿景”的经济和社会改革，旨在使王国的经济多样化，并向西方旅游和商业开放其保守的社会。但他需要石油收入来进行投资。

由于外国投资滞后，沙特不得不缩减Neom，这是一个耗资1.5万亿美元的特大城市项目，组织者声称该项目最终将达到纽约市的33倍，包括一个170公里的直线城市。

到2030年，沙特官员预计该市的居民将减少到150万，而现在将不到30万。与此同时，到2030年，这座170公里的城市中只有2.4公里将完工。