《福布斯》：俄罗斯军队装甲库存耗尽，转而使用校车支援前线

乌克兰东部顿涅茨克州前线附近出现的一辆黄色校车成为俄罗斯日益依赖民用车辆运送部队的最新例证。

转向民用车辆的原因是设备损失严重，超过了生产速度，俄罗斯的 MT-LB 装甲运兵车库存现已完全耗尽。 

乌克兰军队发现这辆巴士停放在或可能被困在冲突地区后，用一架第一人称视角的爆炸性无人机将其摧毁。

据《福布斯》报道，俄罗斯军队越来越多地使用民用车辆作为军事运输工具，包括中国制造的高尔夫球车、白俄罗斯摩托车、拉达紧凑型轿车、bukhanka 货车和古董 GAZ-69 卡车。

甚至俄罗斯租赁行业的电动滑板车和至少一辆机车也被重新用于战争。

“民用车辆比步行要好，但显然无法提供任何防护或火力支援，”分析师雅库布·亚诺夫斯基向《福布斯》解释道。“因此，用民用车辆而不是正规的装甲战车（AFV）进行攻击，成本会更高，而且更容易失败。它们也不太可能穿越战壕、铁丝网和其他反步兵障碍。”

这些非装甲车辆通常被改装成临时运兵车，使士兵容易受到乌克兰无人机和火炮的攻击，造成大量人员伤亡，因为即使是间接火力也可能点燃油箱或用弹片炸毁小队。

尽管存在这些风险，俄罗斯指挥官仍优先考虑保留剩余的装甲车辆用于未来的进攻，迫使部队依赖民用运输——尤其是在顿涅茨克州波克罗夫斯克地区等高损耗地区，这凸显了俄罗斯机械化作战能力的系统性恶化。

经过核实，俄罗斯在39个月的全面战争中损失了17,000辆汽车和其他重型装备，超过了受制裁影响的俄罗斯国防工业的生产能力，该工业每年只能生产大约1,100辆新坦克和步兵战车。

尽管克里姆林宫最初用储存的冷战时期车辆来弥补损失，但这些储备现在已经非常低。

贾诺夫斯基告诉《福布斯》：“剩下的很多东西都处于糟糕的状态。”

据发现，俄罗斯军队在乌克兰使用马和驴穿越泥泞地形并躲避乌克兰无人机，这给前线附近的常规运输带来了高风险的“灰色地带”。