由于制裁和乌克兰的打击沉重打击,俄罗斯淹没在未售出的石油中
针对 Gazprom Neft、Surgutneftegaz 和 180 艘影子舰队油轮的制裁在俄罗斯造成了无法出口到国外的石油过剩。
波罗的海的乌斯季卢加港、普里莫尔斯克港和黑海的新罗西斯克港 1 月份的出货量下降了 17%,而通过太平洋科兹米诺港的油轮运输成本上涨了五倍。因此,仅在上个月,生产商和贸易商就积累了 1700 万桶未售出的石油,预计到今年夏天,这一数字可能会上升到 5000 万桶。
俄罗斯的存储容量有限加剧了这种情况,而自 1 月以来,乌克兰无人机袭击的数量有所增加,袭击了 8 家俄罗斯炼油厂以及油库和工业场所。
据路透社报道,这些袭击已经摧毁了俄罗斯约 10% 的炼油能力。熟悉工厂运营的行业消息人士表示,包括梁赞、伏尔加格勒和阿斯特拉罕炼油厂在内的主要工厂已经停止燃料生产,需要数周或数月的时间才能恢复。乌克兰还袭击了俄罗斯有限的油库以及管道和泵站,扰乱了流向出口港口和炼油厂的流量。
石油生产商的唯一解决方案是减产,这一措施可能在未来几个月内实施,如果油轮和炼油厂的问题持续存在,可能会加速。根据欧佩克+减产协议,俄罗斯目前每天开采 890 万桶(bpd),比 2019 年创纪录的 1125 万桶/日下降了 20%。
海上石油运输部门也受到了影响,因为制裁已关闭了中国和印度的一些港口,仅关闭了五分之一的船队。他们的炼油厂占俄罗斯海运石油出口的近 90%,正在沙特阿拉伯、伊拉克和阿拉伯联合酋长国积极寻找替代品。
俄罗斯的北极油田每天生产约 300,000 桶石油,受到的影响尤其严重,因为它缺乏不易更换的冰级油轮。受西方限制影响的影子船队中的船只总数已达到 270 艘,这些船只运载了俄罗斯海运石油出口的一半,相当于每天 150 万桶,其中约 100 万桶运往中国,50 万桶运往印度。
这些制裁的后果是严重的,阿尔法银行估计,俄罗斯的石油出口每天可能减少多达 800,000 桶。这相当于油轮从港口通过海运运输的桶装的三分之一左右,每年将导致约 500 亿美元的出口收入损失,可能导致卢布贬值至每美元 130 美元以上的水平。
1 月 10 日,美国实施了新的实质性一揽子制裁,针对“两家俄罗斯石油公司、100 多艘油轮、石油贸易商、俄罗斯保险公司”,重点是运载俄罗斯石油的油轮,这些油轮的售价高于西方每桶 60 美元的价格上限。
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