由于制裁和乌克兰的打击沉重打击，俄罗斯淹没在未售出的石油中

针对 Gazprom Neft、Surgutneftegaz 和 180 艘影子舰队油轮的制裁在俄罗斯造成了无法出口到国外的石油过剩。

波罗的海的乌斯季卢加港、普里莫尔斯克港和黑海的新罗西斯克港 1 月份的出货量下降了 17%，而通过太平洋科兹米诺港的油轮运输成本上涨了五倍。因此，仅在上个月，生产商和贸易商就积累了 1700 万桶未售出的石油，预计到今年夏天，这一数字可能会上升到 5000 万桶。

俄罗斯的存储容量有限加剧了这种情况，而自 1 月以来，乌克兰无人机袭击的数量有所增加，袭击了 8 家俄罗斯炼油厂以及油库和工业场所。

据路透社报道，这些袭击已经摧毁了俄罗斯约 10% 的炼油能力。熟悉工厂运营的行业消息人士表示，包括梁赞、伏尔加格勒和阿斯特拉罕炼油厂在内的主要工厂已经停止燃料生产，需要数周或数月的时间才能恢复。乌克兰还袭击了俄罗斯有限的油库以及管道和泵站，扰乱了流向出口港口和炼油厂的流量。

石油生产商的唯一解决方案是减产，这一措施可能在未来几个月内实施，如果油轮和炼油厂的问题持续存在，可能会加速。根据欧佩克+减产协议，俄罗斯目前每天开采 890 万桶（bpd），比 2019 年创纪录的 1125 万桶/日下降了 20%。

海上石油运输部门也受到了影响，因为制裁已关闭了中国和印度的一些港口，仅关闭了五分之一的船队。他们的炼油厂占俄罗斯海运石油出口的近 90%，正在沙特阿拉伯、伊拉克和阿拉伯联合酋长国积极寻找替代品。

俄罗斯的北极油田每天生产约 300,000 桶石油，受到的影响尤其严重，因为它缺乏不易更换的冰级油轮。受西方限制影响的影子船队中的船只总数已达到 270 艘，这些船只运载了俄罗斯海运石油出口的一半，相当于每天 150 万桶，其中约 100 万桶运往中国，50 万桶运往印度。

这些制裁的后果是严重的，阿尔法银行估计，俄罗斯的石油出口每天可能减少多达 800,000 桶。这相当于油轮从港口通过海运运输的桶装的三分之一左右，每年将导致约 500 亿美元的出口收入损失，可能导致卢布贬值至每美元 130 美元以上的水平。

1 月 10 日，美国实施了新的实质性一揽子制裁，针对“两家俄罗斯石油公司、100 多艘油轮、石油贸易商、俄罗斯保险公司”，重点是运载俄罗斯石油的油轮，这些油轮的售价高于西方每桶 60 美元的价格上限。