交易员表示，中国伊朗石油购买幅度受到限制

尽管美国施加新压力，中国独立炼油厂作为德黑兰的主要石油客户仍在进口伊朗石油，尽管由于国内加工利润率恶化，采购量正在放缓，贸易消息人士称。

对中国购买伊朗石油的更明确威胁是美国自4月13日起对德黑兰航运的封锁，如果这一封锁持续下去，未来几个月将开始影响对中国的运输。

为保障燃料供应，北京本月初要求独立炼油厂保持产量，否则将面临后果，并发布了一批非周期石油进口配额，贸易商称这些措施实际上鼓励购买伊朗和俄罗斯石油，这些石油是所谓“茶壶”的主要原料。

据Vortexa Analytics统计，中国茶壶购买了伊朗约90%的石油出口，三月份创下每日180万桶的进口纪录。

华盛顿本月早些时候警告称，可能会对伊朗原油买家实施制裁，并于上周五对中国最大独立工厂之一的恒利石化（大连）炼油厂实施制裁，原因是恒利否认了购买伊朗石油。

咨询公司Energy Aspects周一写道：“制裁将使炼油厂运营更加复杂，可能促使亚洲石化买家保持谨慎，收紧区域供应，但只要伊朗供应充足，制裁不会实质性改变中国炼油厂的采购模式。”

然而，分析师估计国内加工利润率为每公吨-530元（77.50美元），这是一年来最低点，因为政府监管的燃料价格滞后于伊朗战争导致的原油成本大幅上涨。

熟悉伊朗石油流动的交易者表示，近期交易较少，但伊朗轻型公司最近评估为与基准ICE Brent的除储油价格持平，价格略有溢价，这与上月首次从折价转为溢价时相同，导致需求流失。

抵达茶壶中心的旅客继续

山东省——中国茶壶聚集地——在美国30天制裁豁免后，部分货物转运至印度，继续接收伊朗石油。豁免权于4月19日失效。

据Vortexa报道，最近一批卸货的Aframax油轮天马于周末在中国东瀛港卸载，大型原油运输船GRACEP于4月21日向青岛的一个码头交付了部分货物。

随着所谓的影子舰队船只使用更多假船名来掩盖航行，追踪伊朗石油变得越来越困难。

Kpler 数据显示，VLCC Hauncayo 于周一抵达中国烟台，运载着200万桶伊朗石油。报告显示，这些货物最初从伊朗的卡尔格岛装载，途中两次转运到另一艘船。

据Kpler的临时数据显示，本周还有另外三艘载有伊朗石油的船只抵达山东，9艘油轮将于5月1日至8日抵达。

中国为其与伊朗的贸易辩护为合法，并多次表示反对“非法”的单边制裁。

然而，据炼油厂消息人士和相关交易商透露，运往中国的伊朗石油长期以来一直被标记为马来西亚产，最近更被称为印尼产，交易环线紧密，以中国货币结算，并涉及一系列难以追踪的中介机构。

Kpler 估计有 1.55 亿桶伊朗原油在美国封锁区外运输，而 Vortexa 估计至少有 1.4 亿桶，足以维持中国目前采购伊朗石油两个月以上的量。

（$1 = 6.8384人民币）