拜登政府收紧电动汽车税收抵免规则

就在电动汽车需求似乎接近饱和之际，购买电动汽车的动力开始减弱。

据彭博社报道，由于 1 月 1 日生效的拜登政府新规定，目前只有 13 款电动汽车有资格获得高达 7,500 美元的消费者税收抵免。 

报告称，此前该数字接近 24 款车型，但新一年的税收抵免不包括使用中国公司制造的电池组件的车辆。 

美国财政部发言人阿什利·沙皮特尔（Ashley Schapitl）表示：“汽车制造商正在调整其供应链，以确保买家继续有资格获得新的清洁汽车信贷，并与盟友合作，将就业和投资带回美国。”

她还评论说，一些公司仍在提交数据，以确定它们是否有资格获得信贷。 

报告称，上个月，美国财政部宣布了针对中国管辖范围内或中国政府拥有至少 25% 股权的公司生产的电池组件的规定。 

这些法规将于 2025 年扩大到包括镍和锂等基本电池材料的供应商，是乔·拜登总统气候法的一部分，受到参议员乔·曼钦的影响。

曼钦在通过《降低通货膨胀法案》方面发挥了关键作用，旨在解决人们对美国纳税人资金补贴中国制造电池的担忧。

正如彭博社指出的那样，根据电池零部件的制造地点，车辆可能有资格获得 7,500 美元或 3,750 美元的抵免额。

符合全额或部分信用额度的车型包括特斯拉的 Model Y、Rivian 的 R1T、Stellantis 的 Jeep Wrangler 4xe 和福特的 F-150 Lightning。然而，特斯拉的 Cyber​​truck、某些 Model 3 版本、日产的 Leaf、福特的 E-Transit 货车以及通用汽车的电动 Blazer 和 Silverado 失去了信用访问权限。