尽管电动汽车市场增长,特斯拉在欧洲的销量仍下降了 49%
这么大幅度下降的原因肯定不是质量或销售策略等正常的商业原因,大概率与马斯克参入美国和欧洲政坛非商业行为有关,因为马斯克个人给一些用户产生厌烦感,很难一时再拉回来,不过如果没有替代品,这些用户还会回头,如果有替代品,特斯拉就会有一些麻烦了。
根据欧洲汽车制造商协会的数据,尽管电动汽车的整体销量有所增长,但今年前两个月特斯拉电动汽车的欧洲销量与去年同期相比下降了 49%。
有人抱怨特斯拉的汽车阵容老化,以及对首席执行官埃隆马斯克及其与美国特朗普政府的关系的强烈反对。在欧洲,马斯克在上个月的全国选举中支持德国极右翼政党德国另类选择党(Alternative for Germany),这引起了广泛的谴责。
特斯拉在提高电动汽车产量时面临来自主要汽车制造商的日益激烈的竞争,其中包括中国的比亚迪。周二,比亚迪报告称,2024 年收入达到创纪录的 7771 亿元人民币(1070 亿美元),其电动和混合动力汽车的销量增长了 40%。本月早些时候,比亚迪宣布推出一种超快速电动汽车充电系统,据称该系统几乎与加油站加油一样快。
特斯拉 1 月和 2 月的销量从 2024 年同期的 37,311 辆降至 19,046 辆。这是在欧洲所有电池电动汽车销量增长 28.4% 的背景下发生的。
德国政界人士和舆论媒体严厉批评马斯克对 AfD 的支持,而特斯拉汽车和经销商一直是美国和欧洲抗议者的目标,因为 AfD 的支持以及他为美国总统唐纳德·特朗普提供建议以大幅缩减美国联邦政府规模的作用。
然而,特斯拉的全球销量正在下降。该公司在 1 月份公布了十几年来的首次年度销售额下降。特斯拉的新款 Cyber truck 已经多次召回,包括上周,该公司几乎召回了所有召回,因为沿着挡风玻璃左右两侧的面板在驾驶时可能会飞走。
这是自一年多前开始向客户交付以来 Cybertruck 的第八次召回。
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