关税战效应订舱量暴减近五成 全球运输链三大利空罩顶

全球运输链三大利空罩顶。川普关税战致全球贸易量急冻，据最新统计，全球货柜订舱量暴减近五成；美国大型货主罕见要求航商「重议长约」；加上全球物流巨擘DHL暂停收货，象征全球运输链声明停摆。三大利空齐发，货柜海运业遭遇疫情后最大压力测试。

根据统计，全球货柜订单下降49%，中国货柜需求减少64%；美国指针大货主（直客）罕见对物流业者（航商）发出协商请求，要求重新议定长约，即调降美西线长约价格运价至每FEU（40呎柜）至1,400美元，而业内指出若以此价格承运，将低于货柜业者损益平衡点。

另外，全球最大物流公司DHL已发信给客户，说明因为新的报关规定，造成货物严重积压，将自21日（周一）起，对于运往美国价值超过800美元的B2C货件，不得不暂停收货。业内估，全球物流业将同受其害，因为部分货物也通过海运。

货柜舱位需求方面，受川普政府掀起的「关税风暴」影响，美国海运贸易面临骤然中断风险。货运数据公司Vizion最新报告显示，美国进口订单第2季起恐出现崩盘现象。

Vizion统计4月起的首周数据发现，全部货柜订舱量较上月大幅下跌49%，美国整体进口数量较上季下跌64%。

根据Vizion在上周发布的「关税冲击」报告显示，美国进口量出现普遍性的「预订（单）冻结」，全球贸易动荡正在蔓延。虽然2025年3月的订舱量因川普关税战前抢运而成长，但4月起全面暴减，且未来可能出现逐季递减的情况。

根据国际大型法人机构高盛研究报告，针对中国对美出口占比达七成的46家企业，受到显著影响，其间约41%的企业出口订单减少超过50% ，甚至完全停止发货。

更值得注意的是，根据外媒指出，航运平台Xeneta的首席执行官Patrik Berglund表示，目前「疯狂」的货柜运输市场将引发美线运价合约重新谈判，因为运价和最低货量承诺（MQC）正面临质疑。在此同时，确实已有美国大型零售通路货主对航商要求，且传出提出请求者就是零售龙头业者之一的W超市。

另外，国际货运巨擘DHL表示，21日起将暂停全球企业运送价值超过800美元产品给美国个人的服务，因为美国海关新规已拉长通关流程。

路透报导，DHL指出，暂停这项服务的原因是美国新的海关规定要求所有价值超过800美元的货物，都需要正式的入境处理。在4月5日调整新规前，最低金额原为2,500美元。