买10年前二手电动车要考虑 电池老化故障更换需2万元

www.witata.com | 10/21/2022 02:30 | 来源: 加拿大家园 | 已有(0)点评| |


一些电动汽车的车主,尤其是那些拥有早期型号的,当电池因出现问题而需要更换时,才发现价格所费不菲,分分钟要2万元以上。

士嘉堡居民刘小姐(Phyllis Lau)拥有一部2018年KIA Soul全电动四驱车。她的电动四驱车附有16万公里或8年的电池保养,以先到者为准。今年该电动车已行走了17万公里,换言之,电池已过了保养期。

一日,她的电动车无法正常运作,刘小姐便将车带到当地的经销商检查,结果是电池坏了,需要更新。而新电池、人工连税,花费约23,000元。

即使车辆超出保养期,但KIA仍同意支付更换电池的一半成本。

她说:「我不明白为何换电池的费用如此昂贵?」

安省圣嘉芙莲市的Ken Edwardson则在4年前购入一部二手的2011年林肯(Lincoln)MKZ双动能汽车。当汽车电池坏了,需要更换时,收费亦接近2万元。

他说,自己完全没想到,更换电池的价格如此昂贵。由于该汽车已有10年车龄,他认为不值得再投资2万元。

多伦多大学电动汽车研究中心总监Olivier Trescases说,电池完全故障的情况并不常见。不过,他亦承认,当产品批量生产时,某些电池出现故障亦不出奇,但这不应窒碍市民购买电动汽车的意欲。

Trescases又补充,现在制造的电动汽车的电池,质量要比10年前好得多。

然而,如市民想购买二手的电动汽车的话,事前应考虑电池有否老化,及是否仍在保养期内。

刘小姐再三考虑后,决定不更换新电池,而是将车退还给贷款公司。该公司表示,会将把汽车拍卖,而刘则可能要负责之间的差价。

至于Edwardson,加拿大福特公司已指示他与经销商合作,解决电池问题。但 Edwardson已决定,不会支付2万元来更换电池。由于他的汽车是双动能推动,故他将继续以汽油驾驶这部二手车。

一家名为VinFast的新电动汽车公司刚在加拿大成立。它是总部设在新加坡的越南汽车品牌。

根据该公司的网站,当客户购买VinFast的电动汽车时,电池成本不包括在车价中,客户则会每月支付一定的费用来租用电池,而公司则会负责电池维修、维护和更换的成本,为客户提供终身无忧的体验。

关键词: 电池、电动车、昂贵、故障
已有(0)条评论

过去24小时新闻

过去24小时与48小时之间新闻

热门专题链接