乌克兰通过黑海的粮食出口率几乎回到战前水平

01/18/24 01:13 | 来源: pravda | 已有(0)点评| |

这是乌克兰战力恢复的一个新阶段,俄罗斯封锁黑海的时代已经彻底结束了,真的为这个从风雨飘摇之中走过来的国家于人民高兴,他们已经走过了最艰难的时候。

通过黑海粮食走廊的农产品出口率几乎恢复到战前水平,货物保险成本大幅下降。

 

资料来源:乌克兰广播电台乌克兰农业联合会 (UAC) 主席列昂尼德·科扎琴科 (Leonid Kozachenko )

 

详细信息:科扎琴科回忆说,在全面入侵开始之前,黑海码头是粮食供应出口的主要路线。

 

引述: “过去我们平均每个月出口75-800万吨粮食。现在我们已经跨过了这一里程碑,这意味着产能几乎恢复了——虽然尼古拉耶夫和赫尔松码头现在没有运营,但仍在恢复中前方有路。但已经完成的工作非常重要。

科扎琴科表示,为了保护海上出口走廊,乌克兰在黑海沿岸安装了新武器,打击干扰粮食运输的敌方目标

 

他还赞扬了英国的支持,英国已宣布准备使用军用飞机为英国公司拥有的船只护航。

 

非常有意义的是,英国一家保险公司率先为运输承保。现在有四家公司为运输承保,保险费用明显下降。今天是货物价值的1.25%。而且从7月开始投保。%。由于我们已经证明我们可以保护这些船只,因此保险成本已大幅下降,UAC 主席说道。

 

科扎琴科强调,找到海运出口问题的解决方案对乌克兰农民来说至关重要,因为物流成本已翻了两番,迫使他们减少冬季作物的播种量。

 

他说,乌克兰的一些中小型农民已经开始尝试自行出口粮食。

 

过去两年,此类法人实体的名单增加了 1,500 个。他们主要是过去通过铁路或公路出口粮食的小企业。他们产品的主要接收者是欧盟;大企业被吸引到中国、印度和中东等地。

 

当波兰人开始封锁边境时,这个已经建立起来的系统就开始破裂,现在这个问题非常尖锐。毕竟,当这样的走廊开放时,欧盟非常害怕,每个人,特别是中小农民,可以直接向欧盟供应产品。他们认为我们 2,000 5,000 公顷的小农场是农业控股。类似的欧洲农场靠补贴生活,UAC 主席解释道。

 

背景: 

  • 基础设施部提出了重建赫尔松港口的两项条件。
  • 主要条件是解放赫尔松州左(东)岸。第二个必要条件是停止对赫尔松的攻击。
  • 第聂伯河是乌克兰的主要通航动脉。沿第聂伯河航行的货物通过赫尔松港向深水方向运输,然后在奥恰基夫或敖德萨的公路上装上巴拿马型船只。
关键词: 俄罗斯、乌克兰、黑海、粮食
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