乌克兰正在一个绝对关键的领域将俄罗斯推回去

俄罗斯空军在乌克兰开战时，只有九架最重要的飞机：笨重的 Beriev A-50 雷达飞机。现在只剩下六架A-50——这些损失可能会对更广泛的战争进程产生深远影响。

这是因为俄罗斯人在起步非常缓慢之后，正试图在超音速战斗机方面发挥他们对乌克兰人的压倒性优势。乌克兰空军正在尽最大努力击落快速战机，但相反，使它们失明更容易——也快得多。

带有大型顶部雷达的四引擎 A-50 是战斗轰炸机的眼睛，乌克兰人正在将它们一一戳出。

A-50是伊留申伊尔-76空运机的高度专业化改装，是空军所说的“空中预警”飞机。也就是说，一个飞行雷达站。美国空军在 3 年代推出了标志性的波音 E-1970 机载预警和控制系统（AWACS）。这些配备雷达的707客机经过大幅升级，至今仍在飞行。

在飞机上安装远程雷达不仅仅是为了好玩。在30,000英尺或更高的天空中，雷达的视线可以看到数百英里外的地平线。它甚至可以探测到该半径内任何地方飞行最低的飞机。相比之下，安装在地面上的桅杆式雷达不太可能有比三十英里左右更远的地平线：任何超出该距离的东西都将能够“在雷达下方飞行”，隐藏在地平线以下并避免被发现。

E-3能够探测数百英里外的敌机和导弹，给苏联空军留下了深刻的印象，因此开发了自己的飞机版本。A-50 于 1980 年代首飞。建造了多达四十架大型飞机，但多年来，资金相对短缺的现代俄罗斯军队只能维护和现代化其中的少数几架。随着 2020 年代的到来，只有九架升级后的 A-50M/US 可供俄罗斯空军作为天空之眼。

俄罗斯人从 2022 年 2 月开始扩大对乌克兰的战争，在乌克兰上空充分利用了这些飞机。A-50部队分为三架飞机的“轨道”，可以在乌克兰北部，东部和南部保持几乎恒定的存在。

A-50 由多达 15 人组成，包括训练有素的传感器操作员和协调其他部队的所谓“战斗经理”，他们探测到乌克兰飞机和导弹，并引导俄罗斯飞机和导弹进行拦截。

A-50 在俄罗斯空军对乌克兰空军的早期胜利中发挥了重要作用。据皇家联合军种研究所称，虽然俄罗斯的地面雷达很重要，但在前线后方 50 或 100 英里处巡逻的高空飞行的 A-50 提供了“低空飞行的乌克兰飞机的高分辨率预警和矢量信息”。

有了这些信息，俄罗斯人击落了数十架乌克兰飞机。因此，乌克兰人一旦拥有武器，就开始猎杀 A-50 也就不足为奇了。

基辅部队于 2023 年 2 月首次击中了一架 A-50，当时他们将一架装有炸药的无人机飞往白俄罗斯的一个空军基地，将其降落在停放的 A-50 上并触发了其有效载荷。由此产生的爆炸摧毁了这架价值3亿美元的雷达飞机，使A-50机队减少到八架。

近一年后的 1 月 14 日，乌克兰人再次发动袭击。他们向一架飞越亚速海的A-50发射了一枚地对空导弹——可能是美国制造的爱国者——距离前线约90英里。这架雷达飞机在15名经验丰富的机组人员身上起火。

那次击落吓坏了俄罗斯空军，迫使它撤回了幸存的A-50。爱国者是乌克兰承认拥有的射程最远的地对空导弹，射程仅为 90 英里。因此，A-50 在距离前线 120 英里的新站点上应该是安全的。

俄罗斯人从 2022 年 2 月开始扩大对乌克兰的战争，在乌克兰上空充分利用了这些飞机。A-50部队分为三架飞机的“轨道”，可以在乌克兰北部，东部和南部保持几乎恒定的存在。

A-50 由多达 15 人组成，包括训练有素的传感器操作员和协调其他部队的所谓“战斗经理”，他们探测到乌克兰飞机和导弹，并引导俄罗斯飞机和导弹进行拦截。

A-50 在俄罗斯空军对乌克兰空军的早期胜利中发挥了重要作用。据皇家联合军种研究所称，虽然俄罗斯的地面雷达很重要，但在前线后方 50 或 100 英里处巡逻的高空飞行的 A-50 提供了“低空飞行的乌克兰飞机的高分辨率预警和矢量信息”。

有了这些信息，俄罗斯人击落了数十架乌克兰飞机。因此，乌克兰人一旦拥有武器，就开始猎杀 A-50 也就不足为奇了。