中美直航增至每周至少80班 洛杉矶或成增班重点
中美航班核心原因是市场缩小很多,即便增加航班数,没有盈利能力也会照常收缩。
运输部(Department of Transportation)26日再次修改「2020-6-1」号命令,允许中国航空公司进一步增加中美直航的客运航班。从3月31日起,中方航司每周最多可运行50个中美直航航班。有专家指出,目前中美直航,实际中方运营35个,美方31个;倘若中方增至50个,每周中美直飞航班数量将增至80个以上。
运输部指出,该决定是在进行市场评估和对公共利益的考量后做出。该命令写到,「我们的首要目标,是改善运输环境,让中美航司都能充分行使其双边权利,以维持美国和中国航空公司间的平等竞争和公平机会。 我们与中国民航部门进行持续且富有成效的对话...我们相信,此举是2024年北半球夏季中美航班正常化的重要一步」。
根据以往经验,预计在该命令发布后的未来几天;中方航空公司会陆续提交增加航班的申请,在审核和批准后,才会进入销售阶段。不少民众期盼此次增班,能让暑期机票的价格适度下降。
研究中美机票市场的专家「北美票帝」指出,目前中美直航,实际每周运行的有66个航班;其中美方31个,中方35个。 待本轮增加后,中方到50个,美方预计还是31个,总数将突破80,但仍不到疫情前的25%。「北美票帝」预测,考量不飞越俄罗斯领空的要求,以及航司收益,美国西岸将是增班重点,洛杉矶和旧金山仍是航班增加的重点城市。
2020年6月,美国运输部发布「2020-6-1」号命令,拟禁止中国大陆航空公司的所有中美航班。该命令至今经历七次修改,于2023年10月27日修改为「允许中方每周运营35个中美直航航班」,本次修改,将再增加15班。
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