新的深水航道允许第一艘船通过巴尔的摩的基桥残骸

巴尔的摩-自弗朗西斯·斯科特·基桥（Francis Scott Key Bridge）四周前倒塌以来，第一艘货船被困在港口后，周四通过巴尔的摩新开通的深水航道，停止了通过该市港口的大部分海上交通。

Balsa 94 是一艘悬挂巴拿马国旗的散货船，通过新的 35 英尺（12 米）航道前往加拿大圣约翰。

它的航行标志着正在进行的清理和恢复工作迈出了重要一步，因为打捞人员一直在夜以继日地工作，以清除巴尔的摩港口入口处数千吨受损的钢铁和混凝土。

这艘船是预计将通过新的临时航道的五艘搁浅船只之一，其中包括一艘满载的汽车运输船。其他船只计划进入该港口，该港口通常处理的汽车和农业设备比该国任何其他船只都多。

周四早上，这艘船在两艘拖船的引导下穿过航道，一艘在前，一艘在后。它穿过标记航道边界的红色和绿色浮标之间，并在桥梁的残骸和搁浅的达利号上缓慢滑行，这艘巨大的集装箱船在撞上桥梁的一根支撑柱时导致倒塌。

倒塌的桥梁的碎片仍然阻挡了港口主航道的其他部分，该航道的控制深度为50英尺（15米），足以容纳一些最大的货船和游轮。官员们已优先考虑开放一条足够深的临时航道，供大型商船通过，以期缓解崩溃对经济的影响。

Balsa 94预计将于周一抵达加拿大。

达利号在上个月离开巴尔的摩港前往斯里兰卡后不久就失去了动力并偏离了航线。道路施工队的六名成员在坍塌中坠落身亡。从水下残骸中发现了四具尸体，但仍有两具失踪。

新频道将一直开放到周一或周二。官员们本周早些时候表示，它将再次关闭，直到大约5月10日，同时船员们努力从大理号上移除钢铁并重新漂浮，然后将引导船返回港口。

35英尺的深度比最近几周建立的其他三个临时通道大幅增加。这使得清理工作略微提前，因为官员们此前曾表示，他们希望在4月底之前打开一个如此深度的渠道。

该港口的主要航道将于下个月在船舶被拆除后重新开放。这将从根本上使海上交通恢复正常。

在周一的一份法庭文件中，巴尔的摩市长和市议会呼吁达利的所有者和经理对桥梁倒塌负全部责任，他们说这可能对区域经济造成毁灭性打击。他们说，该港口是在建国之前建立的，长期以来一直是巴尔的摩及周边地区的经济驱动力。失去这座桥本身也扰乱了东海岸的一条主要卡车运输路线。

官员们已经为港口工人和其他因崩溃而工作受到影响的人制定了一系列援助计划。

这份文件是对两家公司早些时候的请愿书的回应，该请愿书要求法院根据1851年海事法的内战前条款限制他们的责任 - 这是此类案件的常规程序。马里兰州的联邦法院将最终决定谁负责以及他们欠多少钱。

与此同时，联邦调查局和国家运输安全委员会都在进行调查，以确定导致该船失去动力并撞上桥梁的原因。