填补预算缺口 纽约市府正考虑扩大路边停车收费

在生活成本高的纽约市，开车出门办事能找到一个免费的街边停车位，往往让人十分开心。但这种情况可能不会持续太久。或许不久之后，免费停车也将成为奢望。

面对纽约市未来数年可能出现的庞大预算缺口，当局正在考虑对市内300万个免费停车位收费。市府官员表示，扩大路边收费停车制度，可能成为增加收入的选项之一，但目前仍属讨论阶段，尚未提出具体政策。

市长曼达尼(Zohran Mamdani)政府的第一副市长佛雷汉(Dean Fuleihan)近日在纽约法学院(New York Law School)的一场活动上表示，市府正在评估各种可能的收入来源，包括是否扩大计时停车(metered parking)或调整街边停车管理方式。

曼哈顿区长霍伊曼(Brad Hoylman-Sigal)支持扩大路边停车收费的范围，认为此举既能帮助居民找到停车位，也能同时增加财政收入。他说，「这可以带来超过十亿元的收入。但目的并非要从曼哈顿居民身上榨取每一分钱，而是要为他们提供一个稳定的停车位」。

纽约市目前仍有大量免费的路边停车位。部分政策研究机构指出，全市约有数百万个路边停车空间，多数未收费。若扩大计时停车区域或调整收费方式，市府每年可能增加可观收入。

提出相关建议的政策研究机构「城市未来中心」(Center for an Urban Future)的报告指出，纽约市可通过更有效管理街边停车资源来增加收入并改善交通，例如扩大收费停车区域、调整收费时段或重新规画停车空间。

曼达尼政府目前正面临严峻的财务压力。市府先前表示，未来几个财政年度可能出现数十亿元的预算缺口，因此正在研究多项增加收入或节省支出的方案。

不过，是否扩大收费停车仍存在不同意见。部分交通与城市规画倡议人士认为，适度提高停车成本有助减少交通壅塞并鼓励民众使用公共交通；但也有居民担心，若增加停车收费，可能加重依赖汽车通勤的家庭负担。

市府发言人表示，目前市府仍在研究如何更有效利用街道空间，包括停车、行人空间与交通管理等问题，相关政策若有进一步方向，将再对外公布。

市长曼达尼6日在一份声明中说：「你不能单靠停车收费表来填补54亿元的预算缺口，我们需要必要的结构性改革，使我们的城市重回稳固的财政轨道。」

市府官员表示，鉴于目前的预算截止日期为6月，不要指望很快就会有任何结论。