俄罗斯飞机坠毁，机上近 50 人，可能没有幸存者

俄罗斯官方媒体周四称，一架载有近 50 人的俄罗斯客机在试图着陆时在俄罗斯远东坠毁，可能没有幸存者。

据官方通讯社塔斯社报道，当地紧急服务部门在俄罗斯阿穆尔州与中国接壤的城镇廷达附近发现了这架苏联时代的 An-24 飞机残骸，该飞机载有至少 40 名乘客，其中包括两名儿童和六名机组人员。该机构援引地方当局的话说，根据初步评估，机上人员全部死亡。

据塔斯社报道，这架 An-24 涡轮螺旋桨飞机已有大约 50 年的历史。该飞机于 2021 年获得适航证书，允许其运营至 2036 年。据塔斯社报道，自 2018 年以来，这架飞机已卷入四起涉及其系统的非致命航空事故，尽管该航空公司表示，这架飞机在周四坠机前接受了必要的检查。

该通讯社称，这架飞机由一家名为 Angara 的西伯利亚航空公司运营，在第二次尝试降落廷达机场后，周四早些时候从雷达屏幕上消失。这架飞机从中国边境附近的哈巴罗夫斯克市起飞。

当局告诉官方媒体，紧急救援人员赶到现场，但当地地形，包括森林和沼泽，使搜索变得复杂。官员们说，一架救援直升机难以降落在位于山区的坠机地点。

一架直升机飞越坠机现场并发布在官方媒体上的一段视频显示，一缕灰色烟雾从森林地区升起，地面上可以看到燃烧的碎片。

据官方媒体报道，调查人员正在初步调查坠机的两个可能原因：飞机故障或机组人员在能见度差的着陆过程中失误。

克里姆林宫周四表示，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京已获悉这一事件。当局已成立一个政府委员会来调查这起坠机事件。

自莫斯科入侵乌克兰以来，俄罗斯天空的安全更广泛恶化，以及随之而来的制裁切断了这个前超级大国与西方飞机制造商的接触。

这些制裁限制了向俄罗斯航空公司出口零部件和专业知识，导致该国航空业动荡。这给俄罗斯国内维修公司带来了压力，要求他们迅速提高大修能力，增加备件产量，并寻找其他途径来获取供应。

这导致俄罗斯航空公司从友好国家走私零部件，同时蚕食旧飞机作为工作部件。俄罗斯工业还面临其他挑战，从因制裁而无法获得培训新飞行员所需的模拟器，到不得不定期在散布着军用无人机和俄罗斯防空系统的空域中航行。

周四的坠机事件是在圣诞节发生灾难之后发生的，当时阿塞拜疆航空公司的一架喷气式客机在穿越俄罗斯领空时被意外击落。坠机造成 38 名乘客和机组人员死亡，并导致俄罗斯和阿塞拜疆之间的关系恶化，阿塞拜疆指责其邻国飞机失火。

根据航空安全网络的数据，近年来俄罗斯涉及一架商用客机的最致命事件发生在 2018 年，当时一架萨拉托夫航空公司的 An-148 从莫斯科起飞，随后坠毁。71 名乘客和机组人员全部在那次事件中丧生。

2019年，安加拉航空公司运营的另一架An-24在着陆前发生发动机故障，发生了致命事故。飞行员失去了对涡轮螺旋桨飞机的控制，涡轮螺旋桨飞机与一栋建筑物相撞，然后起火。两名船员死亡，机上另有 22 人受伤。