马斯克还不专心卖车？特斯拉美国市占率已掉到2017年来最低

研究机构Cox Automotive数据显示，特斯拉8月美国市占率下滑至近八年来最低，相较于对手车厂不断推出的新电动车吸引买家，这家亿万富豪马斯克的公司提供的车款已显得老旧。其他车厂加码电动车奖励也对其造成威胁。

路透报导，Cox的初步数据显示，特斯拉8月只占美国整体电动车销售的38%，为自2017年10月来首次跌破40%大关；特斯拉过去美国市占率一度达到逾80%。

当其他车厂还在推出新款电动车，特斯拉已将焦点转向打造无人出租车（robotaxi）和人型机器人，延后和取消推出更便宜电动车款的计划。

特斯拉的上兆美元估值也有很大部分仰赖这些赌注。特斯拉董事会5日提案要给马斯克前所未见的1亿美元薪酬，不包含其他营运目标奖励，其中一项要求就是要他在未来十年内把特斯拉市值提升至8.5兆美元。

截至目前为止，特斯拉的内核汽车事业仍是其赚钱事业。该公司的最新车款是2023年推出的电动皮卡Cybertruck，但比不上当年Model 3轿车或Model Y运动休旅车的成功。特斯拉也已为曾是全球最畅销车款的Model Y改款，但更新内容未能达到预期，特斯拉正朝向连续第二年销售下滑。

Cox产业洞察总监史翠蒂表示：「我知道他们正把自己定位为机器人和人工智能（AI）公司，但既然你还是家汽车公司，你不推出新产品，你的市占率就会开始下滑。」

马斯克的右派政治工作和与美国总统川普的关系，也让特斯拉的品牌受损。他今年协助引导川普进行缩小规模和重塑美国政府，但他5月离开川普幕僚时，也和这名共和党总统闹得不欢而散。