旅游业繁荣带动需求,日本打击非法出租车
20年前。北京也有很多非法出租车,因为出租车司机每个月要向公司上缴高额管理费,自己就买个车伪装成出租车的样子,在沿路拉客人,路面上也有很多追查这些非法出租车的管理人员,一旦被查,后果非常严重,他们有可能失去汽车或被除以高额罚款,没想到日本也有这样类似的故事。
由于入境人数激增增加了前往首都的交通需求,日本当局正在加强对东京附近成田机场无照出租车的监控。
交通运输部官员分发了数百张传单,上面写着“小心!无证出租车是非法且不安全的!” 11月初在千叶县机场向抵达的国际游客提供英语和中文服务。
传单敦促人们检查车辆牌照的颜色,因为有执照的出租车有绿色车牌或带有绿色框的车牌。无牌出租车有私家车的白色牌照。
它还警告说,如果乘客在乘坐未经授权的出租车时受伤,可能无法获得保险。
交通运输部千叶分局局长柳濑光辉表示:“为了确保安全出行,我们希望旅客使用(授权的)出租车和管理良好的租赁车辆。”
与海外广泛使用Uber Technologies Inc.和Grab Holdings Inc.等网约车运营商不同,日本原则上禁止私家车司机充当非官方出租车的服务。
优步和其他应用程序在日本可用,但只能用于呼叫有执照的出租车。
然而,在农村地区和旅游景点出租车司机严重短缺的背景下,最近执政的自民党内部,包括前首相菅义伟在内,开放市场的呼声越来越高。
日本首相岸田文雄也在 10 月份表示愿意解决这个问题,并誓言要讨论允许叫车服务运营。
但交通运输部持谨慎态度,出租车行业仍然反对引入竞争性服务,理由是缺乏关于谁负责车辆维护和检查司机健康状况的规定,导致安全问题。
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