拜登斥资数十亿美元建设美国东北部铁路走廊
美国的铁路系统是很多年之前完成的,很多新技术并没有在其中使用,因此相对很落后了,不适合今天老美经济发展的需要,对其进行现代化改造是一件不可避免的事。
美国总统乔·拜登周一将宣布最新一批联邦资金,用于对从波士顿延伸到华盛顿特区的美国最繁忙的铁路走廊的关键部分进行现代化改造。
拜登强调,2021 年两党基础设施法将为美国铁路公司东北走廊的 25 个客运铁路项目提供 164 亿美元的资金,该项目为该地区每天约 80 万次出行提供支持,该地区占美国国内生产总值的 20%。
这笔资金将用于重建已有 100 多年历史的隧道和桥梁,并升级轨道、电力系统、信号、车站和其他基础设施。它还将帮助资助一项关于如何提高纽约和华盛顿之间的速度和效率的研究。
美国交通部长皮特·布蒂吉格在一份声明中表示:“最重要的是,对于每年乘坐这条铁路走廊的超过 2 亿名乘客来说,这些改进将缩短旅行时间并提高可靠性。”
获得资金的主要项目包括38亿美元用于帮助修复和扩建纽约和新泽西之间交通繁忙的哈德逊河隧道,47亿美元用于弗雷德里克·道格拉斯隧道,以帮助缓解该线路最棘手的瓶颈之一,以及21亿美元用于更换铁路横跨马里兰州萨斯奎哈纳河的桥梁,以允许更高的速度。
周一的活动至少标志着拜登第三次举办活动强调为东北走廊线提供资金,突显了总统与该走廊的个人联系。
作为美国参议员,拜登已经乘坐美国铁路公司 (Amtrak) 行驶了超过 100 万英里,大部分时间往返于威尔明顿和华盛顿之间。美铁威尔明顿车站以拜登的名字命名。
“总统是一名火车专家。他坚信要改善美国的客运铁路,而且他对东北走廊的了解无人能及,”白宫基础设施沙皇米奇·兰德里乌 (Mitch Landrieu) 说。
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