库尔斯克战役取决于俄罗斯铁路
乌克兰的库尔斯克攻势不仅夺取了洛杉矶大小的领土并让俄罗斯难堪。它似乎也在扰乱俄罗斯的铁路系统。如果美国同意乌克兰的要求，允许使用美国制造的火箭对俄罗斯进行更深入的打击，俄罗斯调动部队和补给的能力可能会受到严重损害。
与西方军队相比，俄罗斯更依赖铁路运送部队和物资，而不是使用卡车。俄罗斯部队不具备在远离铁路起点的地方运营的有机运输能力。今天的问题是，从俄罗斯各地集结部队——根据乌克兰的估计，大约有 30,000 名士兵——来封锁乌克兰的渗透，正在使库尔斯克地区的火车站超载，并造成机车短缺。
代表白俄罗斯铁路工人的工会 BelZhD 宣布，截至 8 月 12 日，俄罗斯铁路管理局已要求其白俄罗斯同行不要向奥廖尔-库尔斯克线的车站派遣火车。这基本上切断了白俄罗斯和俄罗斯之间的铁路连接。
“莫斯科铁路斯摩棱斯克地区的车站堆积了大量'废弃'火车（根据代码 12 - 没有机车），”白俄罗斯工会说。
“这种情况也影响了从 BZD 向莫斯科铁路方向发送货运列车的节奏，并导致违反交通时间表。”
不得不从库尔斯克改变火车路线也带来了问题。据欧洲商业新闻网站 bne IntelliNews 8 月 19 日的一篇文章称，乌克兰的“突破导致铁路运营严重中断，使全国主要路线瘫痪”。
目前尚不清楚俄罗斯铁路网络究竟有多超载。“我们看到白俄罗斯铁路工人报告说，俄罗斯铁路公司如何征用俄罗斯西南部的铁路交通，以优先考虑军事后勤以应对库尔斯克，”总部位于华盛顿的战争研究所（Institute for Study of War）的俄罗斯专家乔治·巴罗斯（George Barros）告诉《商业内幕》（Business Insider）。“我们无法独立核实这些报道，但我没有理由怀疑。”
在库尔斯克行动之前，俄罗斯的铁路已经状况不佳。俄罗斯博主警告说，西方对向俄罗斯出口滚珠轴承的制裁使维护工作陷入瘫痪，并造成了机车短缺。据报道，俄罗斯铁路官员受到惩罚威胁，而俄罗斯铁路局在 2023 年承认，缺乏机车维护和备件导致去年有 42,600 列火车被取消。
西方专家质疑，如果没有俄罗斯因制裁而陷入困境，他们自己的军队是否能够调动大量部队。“根据我自己的经验，当我担任第 101 空降师的旅长时，我们一直缺乏卡车运输，”美国驻欧洲陆军前司令、退役将军本·霍奇斯（Ben Hodges）告诉乌克兰媒体。“关键是，没有人，即使是俄罗斯人，也没有足够的卡车在短时间内进行大规模移动。”
到目前为止，基辅希望俄罗斯从乌克兰东部和南部的攻势中将部队转移到库尔斯克的希望已落空。尽管占领俄罗斯领土的外国军队受到了羞辱，但俄罗斯军队继续在顿涅茨克地区的波克罗夫斯克等地进行血腥攻击。
相反，俄罗斯匆忙部署了一大堆应征入伍的士兵，以及来自 Rosgvardiya 国民警卫队、内政部和 FSB 间谍局的内部安全部队，作为克里姆林宫所说的由 FSB 指挥的“反恐”行动的一部分。无论哪种方式，这些单位都需要从俄罗斯各地运输，然后进行补给。依赖卡车将需要大量车辆，因此库尔斯克的俄罗斯军队似乎很可能需要多个依赖于有限数量的铁路桥梁的铁路起点。
“许多这样的桥梁瓶颈很容易找到，”巴罗说，他已经确定了库尔斯克、奥廖尔和布良斯克地区的四座主要桥梁。
然而，其他专家表示，俄罗斯铁路系统有足够的深度来处理中断。“乌克兰的入侵可能会迫使俄罗斯通过邻近地区重新分配军事后勤路线到哈尔科夫前线，”英国皇家联合军种研究所智库的俄罗斯专家卡勒姆·弗雷泽（Callum Fraser）告诉 Business Insider。“这将延长从列宁格勒和莫斯科军区供应物资所需的时间，但这不太可能是一个重大的延长。”
然而，弗雷泽指出，乌克兰已经捕获了有关俄罗斯铁路系统的数据，这将使中断运营变得更加容易。“俄罗斯对其铁路基础设施的数字化，包括其综合基础设施管理系统等方面，意味着乌克兰已经能够访问从被占领的火车站运送武器的数据。这个系统内可能还有更多的弱点可供乌克兰利用。
随着乌克兰声称控制着库尔斯克周围 500 平方英里的俄罗斯领土，它现在基本上在俄罗斯境内拥有一个前沿基地，可以从该基地向俄罗斯内陆更深处的目标发射火箭和无人机。特别是，美国制造的ATACMS 制导火箭炮可以击中机场、补给站和铁路桥梁等关键设施。库尔斯克地区有近千条河流和溪流。
乌克兰飞机已经摧毁了库尔斯克市以东横跨塞姆河的几座桥梁。然而，拜登政府不愿允许乌克兰向乌克兰-俄罗斯边境以外的俄罗斯目标发射远程 ATACMS 导弹。巴罗斯认为，如果美国取消这些限制，乌克兰可能会严重扰乱俄罗斯的铁路交通和物流。
“俄罗斯在布良斯克、库尔斯克、奥廖尔、别尔哥罗德和沃罗涅日州的铁路网络存在一些自然瓶颈，这些铁路线需要越桥过河，”巴罗斯说。“例如，如果乌克兰军队可以通过使用 ATACMS 摧毁这些铁路桥梁来削弱俄罗斯军队在该地区使用铁路的能力，那就太好了。”
