价格崩太多 中国二手车商不敢碰新能源汽车
中国新能源汽车普及率全球最高，但新能源汽车在二手车市却被视为「烫手山芋」。有二手车商直言，原因在于价格波动太大，摸不到底，「一下降价7万（人民币，下同，约9689美元），这谁受得了？」
据中新经纬报导，北京花乡二手车市场，不少二手车商对新能源车敬而远之。一名为李昊（化名）的车商表示，近期不再收新能源车。他以一台去年定价为人民币14万多的车型为例，「今年一下子降了7万多，我们二手车商手里有这个车的都赔钱了。并且因为这一个车型降价，其他品牌的车也受影响。」
李昊直言，价格波动太大，不确定性让二手车商对新能源汽车感到头痛，且这种幅度的降价，让许多早期购买该车的消费者、车商都遭受不小的亏损。
北京的二手车商王琦（化名）同样表示，「不敢收新能源车」，「7、8万元就能买1辆新能源车，很多客户直接就买新车，不会考虑二手。」
李昊进一步指，尽管油车去年也曾历价格战，但在二手市场仍比新能源车更受欢迎。这是因为油车价格相对稳定。「同样30万预算的燃油车和新能源车，开个4万公里不想开了，燃油车最终也就亏5、6万元，但新能源车车主就要亏10万左右」，而且新能源车一降起来「根本摸不到底」。北京目前收新能源车的车商很少，可能连5%都不到。
对于这种现象，中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘分析，主因是电池残值难评估。再者，「三电」（电力驱动、电池、电控）保固问题也影响新能源二手车的市场表现。
他解释，车企通常会对新车提供三电品质保证，但对于二手车客户，由于车企无法全面掌握车辆状况，往往不愿意再做保固承诺。这使二手车买家在购买时存疑，担忧无法获得保障。
章弘并指出，车辆估值和品牌信誉也是影响新能源中古车市场接受度的重要因素，新能源车品牌多为年轻品牌，信誉累积不足，因此在中古车市场保值率普遍不高。此外，缺乏统一标准也是限制新能源二手车市场发展的重要原因之一。
