美国提议禁止中国在联网汽车中使用软件和硬件

两名消息人士告诉路透社，出于国家安全考虑，美国商务部预计将于周一提议禁止在美国道路上的互联和自动驾驶汽车中使用中国软件和硬件。

拜登政府对中国公司收集有关美国司机和基础设施的数据，以及外国可能操纵连接到互联网和导航系统的车辆表示严重关切。

两名消息人士表示，拟议的法规将禁止从中国进口和销售带有关键通信或自动驾驶系统软件或硬件的车辆，由于该决定尚未公开披露，他们拒绝透露姓名。

此举是美国对中国汽车、软件和零部件持续限制的重大升级。上周，拜登政府锁定了对中国进口商品的大幅关税上调，包括对电动汽车征收 100% 的关税，以及对电动汽车电池和关键矿物进行新一轮的上调。

美国商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）在 5 月份表示，中国软件或硬件在美国联网汽车中的风险很大。

“理论上，你可以想象如果你有几百万辆汽车在路上行驶并且软件被禁用，那将是最具灾难性的结果，”她说。

美国总统乔·拜登（Joe Biden）今年2月下令调查中国进口汽车是否会因联网汽车技术而构成国家安全风险，以及是否应禁止在美国道路上的所有车辆中使用这种软件和硬件。

拜登早些时候表示：“中国的政策可能会用汽车充斥我们的市场，对我们的国家安全构成风险。“我不会让这种情况发生在我的任期内。”

消息人士称，商务部计划在最终确定规则之前给公众 30 天的时间发表评论。美国道路上几乎所有的新型车辆都被认为是“互联的”。此类车辆具有允许访问互联网的车载网络硬件，允许它们与车内和车外的设备共享数据。

该部门还计划提议在 2027 车型年对软件禁令生效，对硬件的禁令将于 2029 年 1 月或 2030 车型年生效。有问题的禁令将包括具有某些蓝牙、卫星和无线功能的车辆，以及可以在没有驾驶员的情况下行驶的高度自动驾驶车辆。

11 月，一个由美国两党议员组成的小组对中国汽车和科技公司在美国测试自动驾驶汽车时收集和处理敏感数据发出警告。

消息人士说，这些禁令将扩展到其他美国的外国对手，包括俄罗斯。

代表包括通用汽车 GM.N、丰田汽车 7203.T、大众 VOWG_p.DE、现代 005380.KS 和其他公司警告说，更改硬件和软件需要时间。

汽车制造商指出，他们的系统“经过了广泛的生产前工程、测试和验证过程，通常不能轻易与其他供应商的系统或组件交换”。

商务部周六拒绝置评。路透社于 8 月初首次报道了一项计划的细节，该计划将禁止中国汽车制造商在美国道路上测试自动驾驶汽车。进口到美国的中国制造的轻型汽车相对较少。

据政府网站称，白宫周四签署了最终提案。该规则旨在确保美国联网汽车的供应链安全。消息人士称，它将适用于美国道路上的所有车辆，但不适用于农用或采矿车辆。

拜登指出，大多数汽车都像车轮上的智能手机一样相互连接，与手机、导航系统、关键基础设施以及制造它们的公司相连。