俄罗斯可能会重新启动T-80坦克的生产。不要指望它很快就会发生。
俄罗斯将恢复生产新的T-80坦克-“从头开始”，坦克制造商Uralvagonzavod的首席执行官亚历山塔波夫说。
“这是手头的任务，或者至少军方已经为我们设定了它，”波塔波夫告诉Zvezda。“我们现在正在与工业和贸易部积极互动、工作和探索这些问题，因为这相应地需要新的能力。
持怀疑态度。Uralvagonzavod位于西伯利亚鄂木斯克的工厂自80年以来就没有制造过新的T-1991船体。虽然鄂木斯克工厂可能仍然拥有32年历史的工具，但它可能没有组装新T-80所需的数万个零件的供应商。
很明显，为什么克里姆林宫表面上会命令乌拉尔瓦贡扎沃德重新生产配备 46 毫米主炮的 80 吨重的 125 人 T-19。在对乌克兰的2个月更广泛战争中，俄罗斯损失了约000辆坦克，几乎是2022年初俄罗斯军队前线服役坦克的一半。
虽然俄罗斯人通过修复储存的旧坦克（包括潜在的数百辆早期型号的T-80）弥补了许多损失，但储存坦克的供应并不是无限的。
目前还不清楚乌拉尔瓦贡扎沃德将生产哪种T-80型号，如果它实际上是生产全新的坦克。该公司通过在 80 年之前的旧船体中安装现代光学和火控装置来制造“新型”燃气轮机动力 T-1991BVM。它还制造降级的T-80BV Obr。2023 年代，光学系统不太复杂。
无论如何，从头开始制造 T-80BVM 或 T-80BV Obr。2023 年代可能需要 Uralvagonzavod 将数百家三十年来没有制造坦克零件的分包商排成一排。波塔波夫强调需要“新能力” 是有原因的。
这很难做到。请注意，美国坦克制造商通用动力陆地系统公司也只在旧船体上建造“新”M-1坦克，其中最后一辆是在1996年生产的。美国国会预算办公室在1993年研究美国坦克工业时，确定从零开始生产需要56个月，耗资1亿美元。
俄罗斯坦克工业不是美国的坦克工业，但CBO的研究至少强调了一个应该在这两个行业转化的重要事实。几十年后，重新开始生产全新的坦克既昂贵又耗时。
因此，当波塔波夫说乌拉尔瓦贡扎沃德将恢复制造新的T-80时，他几乎肯定不是说很快。
