乌克兰的海上无人机激励着美国军队，因为 Triton AUSV 规划了新的航线

随着乌克兰在黑海继续使用无人水面航行器 （USV） 不断进步，国际关注点正在转向与该国成功的不对称战术相一致的技术。

其中一个平台是 Triton AUSV，这是一种美国开发的自主无人机，能够进行地面和地下作业。

根据 Espreso 和国防信息联盟 （CDI） 4 月 6 日的联合报告，Triton AUSV 代表了一种新型海军无人机，具有可以直接满足乌克兰海上防御需求的作战特性。

Triton 由美国公司 Ocean Aero 生产，被描述为世界上第一台 AUSV——自主水下和水面航行器。它可以作为无人帆动力水面舰艇，并过渡到水下模式以完成侦察或监视任务。

正如 Espreso 报告的那样，这种双重功能使 Triton 能够动态适应任务要求和环境条件。

Triton 的与众不同之处在于其完全可再生能源的设计。它由太阳能和风能提供动力，可以在水面运行三个月以上，并在需要充电之前在水下保持长达五天。

这使得它适合在有争议的水域进行长时间、低能见度的行动——乌克兰一直在黑海改进这种作战模式。

根据 CDI 的数据，Triton 长 4.4 米，重 350 公斤，其船帆可兼作太阳能电池板。它的巡航速度在水面上最高可达 5 节，在水下最高可达 2 节。低矮的船体——只有 1.5 米深——最大限度地减少了雷达和视觉检测。

无人机使用自动驾驶系统、风力推进和 GPS 进行水面导航，并在水下切换到惯性导航。在遇到雷达或视觉威胁时，Triton 可以自主俯冲并逃避探测。安静的电力推进系统使其在水下很难追踪。

正如 Espreso 报告所强调的那样，美国海军已经将 Triton 用于中东的行动，在那里它支持对战略海上走廊的监视和监控。

在 2023 年 2 月的一次联合演习中，它与 Saildrone 和 MARTAC Devil Ray 系统合作，从附近的船只收集和传输视觉数据，以便使用基于人工智能的系统进行实时分析。

Triton 配备了提供 360° 能见度的红外摄像头、天气传感器以及先进的声纳和导航设备。其模块化架构允许高达 23 kg 的额外有效载荷，包括监视传感器或电子战工具。

虽然没有公开证实 Triton AUSV 正在乌克兰部署，但其能力与乌克兰在黑海的作战理论密切相关。正如 Espreso 和 CDI 所指出的那样，乌克兰已迅速成为无人海上战争的领导者，部署先进的海军无人机执行打击和侦察任务。

在过去的三年里，乌克兰开发了一支多样化的无人机机队，能够瞄准船只、直升机和地面系统。值得注意的是，2024 年 12 月，一架乌克兰 Magura V5 无人机使用短程导弹在黑海上空击落了两架俄罗斯直升机——这是这些系统如何演变成多域平台的一个例子。

乌克兰还推出了 Katran 无人机，配备了鱼雷、机枪和电子战工具。它专为远程自主任务而设计，由 AI 驱动的目标定位和威胁识别提供支持。

此外，乌克兰现在部署了海军无人机航母，用于远程发射无人机和 FPV 无人机深入敌后。据报道，这些平台参与了 2025 年初在被占领的赫尔松摧毁多个俄罗斯防空系统。

最近的另一个发展是 Toloka 水下无人机系列，由泽连斯基总统于 2025 年 2 月展示。这些无人机的航程可达 2,000 公里，有效载荷可达 5,000 公斤，在吃水线以下的隐身和打击能力达到了新的水平。

在这种情况下，Triton AUSV 可以补充乌克兰的现有系统，使其能够在地表上和地表下自主运行、使用可再生能源和执行长期任务。Triton 被整合到乌克兰不断增长的无人舰队中，可以支持在有争议水域进行监视、海岸防御或秘密行动。